OIL 交換@28回目

約1年前に購入した コチラのOILですが、いよいよを以て 残量が僅かとなりました。
計算上、そろそろ良い感じに無くなる予定・・・なのですが、足りなくなる事を全く想定していない、チャレンジャーな私です。
σ(￣∇￣) ポリポリ

最近 気温が下がってきたので、OILが なかなか抜けてくれません。
暖機してから作業すべきだったと気付くも、後の祭り。。
諦めて、ひたすら待ちます。
（;￣ー￣A アセアセ

今回は 約2800km弱も使用してしまったので、汚れ具合だけでなく、状態も いつもと違う気がしてきました。
記録を見てみたら、2回連続で距離を走りすぎていたので、納得です。

いつも通り、オイルポンプでOILをオイルジョッキに移していると、ついにエアを吸い上げるようになりました。
結局 ペール缶を逆さまにして直接 移し替えると、若干大杉程度の量があり、一安心です♪

交換直後は まだ なんとなく本調子でない違和感が残っていましたが、約700km走行して ようやく調子が戻ってきました。
加速や巡航時のアクセル操作/操作量に対する感覚/音が 微妙に違うのよねぇ〜。
スロットル開度で何%でもないとは思うのですが、一時 低燃費運転にはまったのと、MT車である事から、たとえ実用に問題なくても、僅かな差でも気になるのです。

次回は、お試しで コチラのOIL を使う予定です。
2022年の1月10日までには交換したいな♪