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taka@GTの"白鷹" [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2014年12月21日

マフラー交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
純正のマフラーを社外品へ交換

センターパイプから交換するタイプのマフラーを物色していたところ、最終的にHKSのLEGAMAX Premiumを選択
2
エンド部分だけでなく、センターパイプの交換もあるので、購入&取り付けを平野タイヤさんへ依頼しました

作業時間は、二人がかりで、概ね40分ぐらい
3
外された純正の中間パイプ+マフラー
交換するHKSの中間パイプ+マフラーと重さを比べると、はっきり分かるほどに純正は重いです

ちなみに、ノーマルマフラーのこの状態は、納車から約2年、3万kmを走ってのもの

錆が出ているのは融雪剤によるものと思います

そういえば・・・
先代のアウトバックの純正パイプも、2年で↓こんな感じでした
http://minkara.carview.co.jp/userid/107231/car/19798/133694/note.aspx
4
マフラー交換後の音は、予想に反して静・・・・・

センターパイプも交換しているので、太い音になると思っていたので、これは意外でした

あまり太い音を好まない人には丁度好いマフラーかもしれません

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