ａｋｉｒｉｎのブログ一覧

いよいよ、平成という時代が幕を下ろそうとしています。
そんな節目の日、まあ、ブラック企業勤めですので、仕事が休みなわけもなく・・・
午後から仕事へ行ってきますが、その前に、平成の締めくくりとして、私の平成のカーライフを振り返ってみたいと思います。

思えば・・・高校時代に車に熱中し、自分の車を持つことを夢見ていた、そんな高校生でしたので、当然の事ながら、卒業とほぼ時を同じくして、私のカーライフは始まるはずでした。
ところが、就職した先のブラック企業（今のところとは別の）では、免許取得も許されず、車を持つことも許されない、2年間の軟禁生活が待っていました。
そんな中で、免許を内緒で取得（とはいえ、すぐにブラック企業にバレて上司と大喧嘩。そのことが、多分数年後にその会社を去る決定的な要因の一つになったと思っています）しました。
昭和の終わりが近づいていた、昭和63年の11月のことでした。
そんな訳で、免許は無事に取得したものの、車を持つのは不可能。でも欲しいということで、購入して実家の方に保管することに。
そして、2年間の軟禁生活を終えた平成元年4月、私のカーライフの始まりとなる、運命の1台と巡り合いました。



E-HR30
6代目にあたる、New-manスカイラインのGT-EXターボPASSAGEです。
この車は、程度のよい中古車をベースに、ツートンカラーとデカール、リヤスポーラー等でドレスアップして、「R30スポーツリミテッド」として販売されていたものです。
しばらくは、実家帰省時（月に1回ほど帰省していた）に乗る程度でしたが、半年過ぎた頃に、会社独身寮近くの月ぎめ駐車場借りて、そちらに置くことに。
土日の休みは、仲間と連れ立ってドライブに行ったり、月１の帰省時には、下道を延々5時間走って帰省したり、2年少々で25,000㎞ほど走りました。
その後、車買い替えのために、知人に売却しました。
今思えば・・・ずっと乗っていればよかったと。。。
もう一度乗りたい1台です。

そして、R30に代わって、私の愛車になったのは・・・
S13シルビアQ'sです。



兄貴が乗っていた車を、私が下取る形で、私の愛車になりました。
平成3年6月に私の手元にやってきた時には、マフラーのみJASMA認定品に交換された状態でした。
その後、色々なパーツを付けて、自分で弄って楽しみました。
このS13に乗っている間に、前に勤めていたブラック企業を退職して、今のブラック企業に転職しました。

S13には、平成3年6月から、平成6年7月まで乗りました。
約3年間で30,000㎞ほど走りました。
その間に、走る以外での車の楽しみ方を、沢山知った気がします。

そして、S13の代わりに、私の愛車になったのが・・・
今も乗り続けている、R32のスカイラインです。



平成6年7月に、65,000㎞で私のもとへやってきたR32も、25年、140,000㎞の付き合いになります。
この車でも、基本出来ることは何でも自分でするというスタイルで、多くの時間を一緒に過ごしてきました。

そして、平成16年に2台目としてやってきた、タウンボックス号も、15年、120,000㎞を共にしてきた大事な愛車となりました。



タウンボックス号がやってきて、みんカラサイトに登録したことから、みんカラライフも始まりました。
最近では、出歩くこともありませんが、以前はオフ会を通じて、沢山の人たちとの出会いがありました。
機会があれば・・・またお会いしたいですね。

平成が終わり、我が愛車たちも平成を30年、20年と走り続けてきた老齢ですが、令和の時代も、まだまだ走り抜けていきたいと思っています。

4/4の夜に、トラックに追突されて大破したタウンボックス号が、ようやく復活しました。
一時は、全損という話もあったようですが、いくら年式が古いとはいえ、10万や15万で同じ車を用意できるはずもなく・・・
（ちなみに、goo-netの中古車情報を検索しても、タウンボックス初期型の4WDの5MTでターボ付きの中古車は、日本全国どこにも存在しませんでした）
中古部品を使って修理という方向に、いつもお世話になっている車屋の親父さんが交渉してくれたようで、中古のバンパー、バックドアを再塗装して取り付け、バンパー内側のパネルは変形が酷く、新品に交換という感じで、修理してもらいました。

で、完成して受け取り・・・久しぶりの我が家に戻ってきました。





ただ、お気に入りだった各種ステッカーは、失われて戻らず。
特に、みん友さんにオリジナルで作成してもらったものは、どうすることも出来ず、仕方ないので、ネットで色々さがして、3点ほどステッカーとエンブレムを付けてみました。



動く限り、大事に乗り続けたいと思います。

ちなみに人間は、未だ後遺症から復活できず、病院通いが続いています。

昨日・・・4/4は夜勤で、しかも2時間早出があったので、十分間に合う時間に自宅を出発。
会社まであと1/4ほどというところで、右折の信号待ちで停車中に後ろからトラックに追突されました。
まあ、ノーブレーキとかで突っ込まれたわけではないのですが、車はそれなりに破損し・・・
以下のような状態に。










今日（4/5）は、修理を頼む車屋さんに引き取りに来てもらったり、相手の会社、保険会社との連絡、そして、代車の引き取りなど、色々と忙しかったです。

とりあえず、追突直後には、身体の異変も感じなかったのですが・・・
半日ほど経ったあたりで、酷い頭痛と吐き気に見舞われてます。（今は、市販の鎮痛剤でなんとか・・・）
明日は土曜日ですが、開いている医者を探して診察してもらおうと思います。

車の状態ですが、年式が年式なので、全損扱いにされる可能性が高そうだと、車屋の親父さんの話。
その場合、多分10万円前後しか出ないかも？と・・・
いや、それでは同じ車種に乗り換えも出来ないし。
まあ、来週に保険会社が見に来るというので、それでどうなるかといったところです。
場合によっては・・・突然のお別れになってしまうかも？
18万キロ超えてますが、エンジン他好調で、昨秋にはオルタネータを交換したばかり。
まだまだ乗る気満々だったのですが・・・

どうなりますかね？

4/6追記
医者へ行って診察してもらいましたが、頭痛と吐き気ともに、追突時の後遺症の可能性が高いということでした。
発熱や下痢があると、腸炎という事になるそうですが、現状それらの症状は無いので、後遺症のようです。
薬を処方してもらって様子見となりました。
今日は今のところ、頭痛も吐き気も無い状態ですが、仕事は休む事に。
ちなみに、代車で医者に行きましたが、その駐車場で隣の車にドアをぶつけられて傷になるという・・・
お祓い必要か？

平成最後の桜と愛車な姿を、車修理の帰りにちょっとだけ撮ってきました。







富士山は雲に隠れてしまいました。


といったところで。