Ｇ´ｓジャムのブログ一覧

先日より、
みん友さんから、お借りして・・・

パーツチェック・試走を繰り返し行っていましたが〜( ´ ▽ ` )

前回の物は
ゼロ発進から、街乗りにおいてレスポンスアップなど、効果を体感出来るタイプでした。

街中では、よいものの、高速走行では、
吸気が追いつかず、伸び悩む傾向がありました。


そして、今回の物は・・・(￣▽￣)ニヤリ

ゼロ発進から街乗りでは、
前回の物より、わずかに効果が薄いものの、

効果がより体感出来るのは・・・70キロより上の領域！！( ´ ▽ ` )ﾉ

他のパーツとの相性もあり
80〜1○0キロの加速がスムーズで早い！
あっという間にスピードが乗る印象です^_^
しかも・・・伸び悩む事もなく( ´ ▽ ` )ﾉ

あっ、あっちの世界まで、行くと話は別ですがwww
こっちの世界では、吸気がおいつかず、
パワーダウンしてる様子はありませんでした。

高速をよく走られる方には、こっちの
タイプが、面白いだろうなぁと思いました( ´ ▽ ` )ニヤニヤ

あくまでも、私のクルマでの感想なので、
仕様が違う状態では、
同じように体感出来るかは、わかりませんが;^_^A


低中回転域タイプのリングでは、若干のストレスを感じてしまう一面もありましたが・・・

ストレスを感じる事なく使える・・・

「全回転域タイプ」のレスポンスリングでした‼️





効果を体感しようと、つい踏み込み気味になるので・・・

燃費向上には、低中回転タイプの方に分があります( ´ ▽ ` )



街乗りや、高速をノンビリ走られる方には
低中回転域タイプのリングを・・・


ワインディングや高速を、気持ち良く走りたい方には全回転域タイプのリングを！と
考えて頂くと、理解しやすいかもしれません( ´ ▽ ` )ﾉ

以前、６０ノアに乗っていた頃・・・

７０に、なんて乗らへんわぁ〜！！と
豪語してた私がいました・・・














・・・が、
出会ってしまったんですね！
G'sなるものに\(//∇//)\

パフォーマンスダンパーや、ボディのスポット増しをはじめ、
ボディ補強や、腹下の空力パーツを装着したスポーティーなグレード・・・


楽しく走れそう、コレ‼️っと\(//∇//)\


食いついてしまいましたwww


食いついてしまったのにも、理由があって、

６０ノアの後に乗った愛車、
アウディRS6アバントの影響が強かったのは言うまでもありません。

７０ノアを手に入れて、すぐに
ローダウン！





純正１８インチ仕様


それから、やっぱり２０インチ履きたいと・・・ヴィエナLM9を(￣▽￣)


２０インチ メッシュ仕様


コレもアウディの影響でしたね〜(￣▽￣)ニヤリ





G'sには外品のエアロの設定が無かったので、
一か八かで、フロントリップ装着したり\(//∇//)\




リップ塗り分けや、小物で、
差別化をはかったり・・・

気が付けば、ボディ補強は計11箇所になってたりw

２０インチ グノーシス仕様に\(//∇//)\






初代リップ\(//∇//)\


そして、二代目リップへ



さりげなくカッコよくて・・・

ハンドルを握りたくなる、走らせて楽しいミニバンを作ろうと・・・

あれから丸５年が経ちました。




初車検時、35000キロだったメーターも、
今では



年間35000キロ、大きなトラブルもなく、
よく走ってくれる相棒です( ´ ▽ ` )b

まだまだ、これから、頑張ってもらわないと〜ψ(｀∇´)ψ


私の元へきて、５年を迎えるにあたり・・・
サラ〜ッと振り返ってみましたwww




最後まで閲覧して頂き、ありがとうございます（≧∇≦）ニヤリ

前回のレスポンスリングの特性は、

街乗り ◎
高速・走行車線 ○
高速・追越車線 ✖︎

今回のリングは・・・

街乗り ○
高速・走行車線 ◎
高速・追越車線 ◎



どちらも燃費が向上する傾向にはありますが、
今回のリングの方が・・・
私の乗り方には\(//∇//)\ニヤリ
更にパーツチェックを進めます♪


あくまでも個人的意見で、
車両の仕様によっても効果は異なると思いますので、あしからず;^_^A

お友達に御協力して頂き、


ただいま・・・

魔法の輪っか・・・





チェック・分析中♪
(￣▽￣)ニヤリ



第１印象は好感触。引き続きチェックさせていただきます( ´ ▽ ` )ﾉ


良い結果が出れば、また・・・お知らせしますψ(｀∇´)ψ

ようやく車検を終え・・・

愛車が帰ってきました( ´ ▽ ` )



去年も、幾度となく、
ドラシャブーツを破損させてしまってたので・・・
駆動系の負担軽減の為

車高上げました。


ちょっとだけですが;^_^A笑




大口径アルミや、ローダウン、
また過走行など・・・負担がかかる条件が重なった上に



走るスピードレンジが高かったことが、1番大きな原因でした(￣◇￣;)


クリスマス明けから、代車生活しておりましたが・・・



やっぱり、
愛車が1番いいですね〜( ´ ▽ ` )