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リストリクター加工前のブースト圧は…0.45

ご近所さんに加工をお願いして🙇🏻‍♂️


0.6オーバーまでブーストアップ⤴️⤴️⤴️

低回転域から、パワフルに♪
全開時は…えぇ加速しますよ👌👌👌

以前から気になってた部分ですが…
サクサクっと…


3列目シート撤去😆😆😆

4シーターミニバン化😁笑

この三列目シート二脚で…



約35キロの軽量化😃👌👌👌

車体が軽くなり、今までの脚ではハネるようになったので、減衰リセッティング♪

ちなみに35キロの軽量化は、
エンジンパワーに換算すると…
5馬力程、稼いだことになります♪😋😋😋
今回の軽量化で、ボンネット、レカロ二脚と合わせて60キロのダイエットに成功😆
動力性能向上に大きく貢献♪

一昨日、交換していただいたブレーキローター＆パッド！
九州まで走ってきたので、しっかりアタリもつき、ガッツリ止まれるようになりました♪






走・曲・止
全てが更にレベルアップした…
4シーター、スポーツミニバンの出来上がりです😆👍

☆Special thanks☆
.nine works

先日、仕事終わりに…


ご近所さんのところに立ち寄り…




とある部品を加工♪


『リストリクター』
スーパーチャージャー本体入り口についていて
空気の吸入量を制限している部品です♪

削って直径を拡大♪

ブーストアップ⤴️⤴️⤴️

更にムフフな状態になりました♪
😆😆😆
帰りに…信号待ちで、隣には直管1.8インテR☺️
出足でフロントノーズ分、グイッとリードするインテR❗️
それにしても間近で聴くVTECサウンドは快音♪と堪能しながら…ノビで差し返したら…😆😆😆
インテの運転手さん、びっくりしてましたね😆😆😆笑





もう少し径を拡大し、更にブーストをあげる予定ですが☺️👌👌👌





パーツも無事に着弾して…

更に走りに磨きをかけます♪

走りが楽しいミニバン…なかなかいいものですよ〜😆
ご近所さんには感謝、感謝です🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

明後日から出発する九州への新婚旅行が楽しみです♪




今回も手土産を持って…😆😆😆笑

日曜、神戸のモデリスタで開催された公式オフに参加してきました…


















助手席で…😆👌👌👌



遅れてお昼からの参加でしたが、

到着すると…

運転してるのが彼女だったので、
みなさんのビックリしているリアクションが面白かったです♪
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆


天気も良くて、
皆さんの愛車を拝見したり、
播州レディースネタで盛り上がったりと…
のんびり楽しく過ごさせていただきました♪







最近では、80勢が多く、70が激減していますが…
まだまだ突っ走りますよ〜😆👌




ひろしゅうさんをはじめ、御参加された皆様、
お疲れ様でした♪
ありがとうございました🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

また次のオフを楽しみにしていますので、
お会いした際には宜しくお願い致します☺️

夏場、渋滞とかハマると、
熱い空気を吸ってパワーダウン⤵️してしまいますよね〜☺️

逆に吸入温度が下がれば、空気密度が高まり、パワーアップするのも、よく知られてることですね♪

まわりのスーチャー組まれてるお友達も、インタークーラー化や、エンジンルームにダクトを引っ張り、チャージャー本体を冷却されてたり…吸入温度を下げる対策を取られています👌👌👌

インタークーラーで、内側から冷却するのか？
ダクト引っ張って、外側から冷却するのか？

残念ながら…どちらも厳しい！😂😂😂

まわりの方々は80…
私のは70…

80に比べて70はエンジンルーム、バンパー周辺に余裕が無いんですよね〜😂

🤔🧐🤔🧐🤔🧐🤔🧐🤔

でも吸入温度を下げたい！

💡💡💡💡💡💡💡💡💡💡
これしかない！🤩🤩🤩

早速、ご近所さんのところへ♪

ご近所さんの、いいんですか？？という問いに…

はい！バッサリいってください！！と…






グリルをカットして…ダクト化♪
ダイレクトにフレッシュエアを取り入れて…
チャージャー本体を冷却することに😆


赤丸の部分がダクト化されています♪

右はエアクリーナーへフレッシュエアを導入するダクト👍
左はチャージャー本体をフレッシュエアで冷却する為のダクト👌

効果はテキメン❗️❗️
スーチャー本体が冷やされ、吸入温度も下がり…
グイグイ走ります😆




ニヤニヤがとまりませんね♪
😁😁😁😁😁

毎度のことながら、作業を引き受けてくださったご近所さんには、感謝感謝です♪
ありがとうございました😊


インタークーラー装着、ダクト追加など足し算で答えを導き出されてる80勢に対して…


スペース的に不利な70は、
グリル一部カット、取っ払いという引き算で、
答えを導き出してみました😊👌👌👌