一応復活…(--;)

タイトル画像に意味はありません( ￣▽￣)





取り敢えず最近の出来事を。

相変わらずリアタイヤとフェンダーのオフセットが決まらずこんなものを買ってみました。



可変式のワイトレらしいです。
様々なオフセットが可能になる模様

でもこれボルトが圧入されてないんですよね～(￣▽￣;)


仕方なく家にあったワイトレをロングボルトに打ち換えて使用

しかし最近私、老化が進み15ミリ＋7ミリが25になる暗算になってしまうようで結局今までのオフセットしか使えないことを買ってから気がつくという…(--;)
今以上に純正ボルトを切ると危険性があるのでどうしようも…(--;)

まあ家にあった打ち換えワイトレがなぜか14ミリだったので1ミリは稼げるようになったのか良かったです(￣▽￣;)

でもたった1ミリでも結構効果的でした‼
この話は置いておき




先週峠でぶつけたので補修工事をしました。
使っているインタークーラーはHPIを使っているのですがパイプ単品でも購入できるので取り寄せしました‼
問題は現行モデルではないので旧コアを使用できるかどうか(-_-;)

エンジン側のパイプを取り外そうと簡単に考えていましたがラジエーターが厚くなったため引っ掛かって外れん（ ＴДＴ）



結局…(--;)ぷ



ラジエーター外すの大嫌いなんです(ToT)
だってエア抜きがめんどいから( ￣▽￣)笑

んで外したパイプ

裂けてました(-_-;)


ちゃちゃっと元に戻して
パイプはすんなり付きました‼
実際にはオイルクーラーのホースが干渉してボディ切ったりしましたが(￣▽￣;)
まあちゃちゃっとです( ￣▽￣)

フィルターの固定何とかせねば(^o^;)

クーラント入れ

もったいないのでクーラント再使用です( ￣▽￣)ウェスをフィルター代わりに使えば結構きれいになります。

ウォーターバイパスもこの際外しました。それでできた穴でエア抜き



で終わりと思いましたが何かこれも


スーパーチャージャーのオイルクーラーが最前線に陳列しているのです(￣▽￣;)
今回のクラッシュでやっぱり危険かな？と思ったので移動します。

ホースを外してある程度オイルを抜いて

ネットで買ったホースを切って移動させました( ´∀｀)
しかし固定適当(^o^;)笑


また固定直します！Σ（￣□￣;）

抜いたオイル

入れるオイル 少しだけ残っていたものを使用


１年で汚れるものですね～
しかしスーパーチャージャー専用のこのオイルくそ高いらしい（ ＴДＴ）

ともあれ無事復活‼



モールありませんが(￣▽￣;)笑
そして油圧計がなぜか壊れました！Σ（￣□￣;）


夜はshoooma君と少し密会をしてからまたも峠へ( ￣▽￣)笑


珍しく地元のコが多く居たので嬉しくなってしまいました( ´∀｀)
若手にはこれから頑張ってほしいものです。


しょうまくん就活頑張ってねん( ￣▽￣)

走りませんでしたがちゃんとブースト掛かったので良かったです( ´∀｀)




きれいにしていくはずが日に日にボロくなりますが夏ごろまでには直したいですね‼



あ、ＧＷの間暇だったのでダックスくん１年ぶりに復活してあげました‼