講習7時間目

いよいよ全12時間講習のうち7時間目まで来ました。講習も後半ですね。

今日の講習のうち、最初の30分はカーブを20kmと30kmで走って膨らむことを感じることと、教官が少し隣りで先行し、急ブレーキをかけ、車間距離が少ないと追突するということを知ることをやりました。

20kmだと余裕で曲がれるカーブ、30kmで曲がる際は、正直、カーブを30kmで曲がれそうでしたが、無理しても意味ないので教官と一緒に膨らみ感覚を覚えました。あのカーブは40kmだと絶対曲がれないと思います。

問題は次の体験講習、教官が隣りのちょっと先を走って急ブレーキ。最初は教官がCB400、自分がCB750、不意をつかれたということもありますが、全く止まれず撃沈！次に自分でぶつからないだろうというギリギリの車間で教官を追従。今度は少し要領が分かったてはいたものの、やはり、教官の急ブレーキにはついていけず撃沈！、っていうかバイクの重量の差がデカい気がします。ただ、おもっきしバイクはロック！お尻を若干振りました。これが、今日の自分の調子を狂わせたと思います。

次に教官はCB750。自分はCB400。車間距離を詰めて追従。やはり撃沈！ただ、撃沈の仕方はだいぶ変わりました。次に自分が衝突しないだろうというギリギリの車間を維持して2回目。今度はクリアしました！やっぱり、車重は効きます！今回の講習で車間距離の大切さを理解できました。そうですよね～、トラックが急ブレーキして、自分がバイクで突っ込んだら死にますよね。二輪の怖さを実感しました。

で、残りの30分は、ひたすら2段階見きわめコース！今日の反省はやっぱり急制動。3回中、2度ロック(ToT)前の講習からなんか調子がおかしい。特に2度目のロックの時はタイヤのスリップした時の音が響いてました！検定なら即停止ですね(>_<)
まだまだ、油断するとミスる場所が沢山あります。気をつけないといけません！