車高調取付　②

21インチ化したい！

という想いだけで
ついついポチッと
車高調買ってしまったのですが

フロントは
開けてびっくり玉手箱
差込式(*≧д≦)！！！！！

ホイール換装したり
何度も見てるのに
自分で取り換えるつもりはなかったので
完全に気づいてなかったです

あー
時間かかるヤツだぁー
となりまして
友達にヘルプ連絡いれましたo(TωT)o

久しぶりに
うまかけました。

捨ててなくて
よかったです。

下回りも
めちゃくちゃスッキリ

デットニングされてる方も
拝見させて頂くと
私もしたくなりますが

フロア下の気流のコントロールも
多少の吸音材施工もされてました

ABSのセンサーも
ブレーキホースも
サスペンションではなく

ナックルについてます。
12㍉　ボルト2本

既に外してしまってますが
スタビリンクも外して

キャンバーは
ネガ
か
ポジ
の固定式

アッパーマウントの
六角のネジ4本外して
180度回転させて
どちらかのポジションを使用します

当然　ネガで‼️‼️‼️

出荷時はポジ設定と
説明書にありましたので
左右ともに
ネガで‼️

やはり差込式ストラットは
中々の
しんどい作業でしたo(TωT)o

ので
取り外し後しか
写真ありませんが

スプリングコンプレッサーで
ギュウギュウに縮めながら
（コレもサスペンションつけ根部分が
狭いので掛けにくい(*≧д≦)）

パンタグラフのジャッキを
逆さまにして
ナックルに押し当てながら
ショックを縮めて
上方向に抜いていく
という

地味な
そして
とてつもなくしんどい作業を
するのですが

工賃払って
して貰えば良かったと
後悔しながら
作業しました。

インナーフェンダー剥がさなくても
作業できますが

外してしまいました
これも地味に疲れました

クリップとビスが多い(*≧д≦)
高級車の証ですね！

そして
フロント車高調
取付後の
作業写真がない(*≧д≦)

試しにクヴェルです

255/45 - 20 +44
でCR-Vにはめてて
cx-5に嫁いでいったのですが

一時ご帰還

ホイールは
かっこいいですが
肉厚タイヤは・・・

この写真は
フロントのみ車高ダウン
リアはノーマルです。