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乗れば乗るほどに体感してますが
パラシウムシルバーは
極めてヨゴレが目立ちにくいカラーです。(爆)

いまはコーティング施工も効いているので
雨天走行のあとでも軽い水洗いでキレイになってくれます。(^^)

洗車は毎週末の定例行事ですが
外側の洗車だけでチカラ尽きて(汗)
座席の足元はほったらかしになりがち。(汗)

靴について細かい砂つぶが上がってきます。


ガソリンスタンドの洗車場にある大型の(？)掃除機は
どうも集塵力に疑問を感じるので使ったことがありません。

なのでもっぱら家庭用掃除機を使ってますが
電源コードの長さ、本体の大きさ、ホースや集塵ノズル、
それぞれの取り回しがどうにもよろしくありません。

充電式のコードレス掃除機がほしいな〜。
ダイソンのCMを見るとパイプも長いので
楽な姿勢で各座席の足元がお掃除できそう。(^^)/


週に１回、10分くらいの使用で
わざわざ高価な新品を買うほどでもないので
オクで中古を探しましたが
なかなかイイものがありません。

安いのはたいていバッテリーがヘタってます。だぶん。


ならば新品で簡易的なコードレスクリーナー探し。
予算は8000円くらいまで。

このクラスだと充電時間が超長いワリに実働時間は超短い。
肝心のところでバッテリー切れになりイライラするパターンです。(笑)


行き着いたのは「ツインバード工業」さん。

なんと自動車好きの作った洗車用クリーナー。
「洗車サポートクリーナー カーメンテナンスα」

クリーナーの排気をつかって水滴吹き飛ばし用のブロアーとして使えるのです！
大幅に予算越えですが、ダイソンの新品よりはずっと割安。
Amazonで衝動書いしてしまいました。(^^;

これがブロアーの配管パターン。


さっそく今日の洗車でブロアーを試してみました！
コーティングのおかげで
大きな水滴はぜんぶ吹き飛び、
あとは軽い拭き上げだけですむので
超ラクチンです！

とくに水滴のたまりがちなボディ下端は高価絶大でした。
(^^)/

これがクリーナーの配管パナーン。


片側のドアから入って左右両席をお掃除しようと思うと
もうちょとパイプの長さが欲しいところですが…
でも家庭用クリーナーとくらべると
パイプ全体がぜんぜん細いので
シート脇のスキマが掃除しやすいです。
(^^)/


専用の収納ケースがついてくるのも
メーカーさんのコダワリですね。(^^)/
(最初の写真)

きちんと片付けれてノズルが迷子になることもなさそう。
でも、まあまあデカくて場所とります。(笑)

ああ。ロングのSクラスが３台くらい止められるガレージがほしいス。＞サンタさん
(笑)

はい。出ました。電池交換メッセージ。
走行中にキー認識が切れたらどうなるんでしょうか？(汗)

さて電池交換のためのキーの開け方は？
前に書いた自分のブログを検索する方法が分かりません。(T_T)

先日、駐車場で出庫の隣車にヒッカケられて
右フロントリップにできていたキズを
キレイに治して頂きました。(^^)

ついでに反対側のリップ裏側と、
右サイドステップも手を入れました。

これで気持ちよく新年を迎えられそうです。(^^)/


せっかくキレイにしたので
しばらくは車止めにコスらないように要注意です。。。(滝汗)

幸いにもこれまで、ウチのリップより高い車止めに出会ったことがないのですが
車止めの高さって、JISだとかなんだとか、規則があるんでしょうか？？




パラジウムシルバーは色出しが難しいらしいです。
余った塗料もタッチアップ用に
容器に詰めてくれてました。(^^)/

路上に黒光りする警察関係(？)車両。

赤灯を回して駐車しておりました。

WRXですか？　まだ新しそう。

交通課ではなく私服捜査員のアシみたいですね。(^^)

この週末は、インフル注射の送迎、近所にお買い物、所用で山科往復。

最後にいつものGSで空気圧チェック。
先週からほとんど減っていませんでした！

やっぱり秋冬が深まるにつれ、気温の変化にともなって
タイヤの数値も下がっていったのでしょうか。。。

すかリブさんにアドバイス頂いたのでバルブコアを増し締め。
４本とも、角度にして10〜15度ほど回りましたので
これは効果があるかもです！(^^)/

これからも定期的にチェックして行きます。
(^^)