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kiku‐の愛車 [シトロエン サクソ]

   

整備手帳

作業日：2010年10月30日

クイックシフト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
クイックシフト
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まずはブーツやコンソールを外して。。。
2
クイックシフト
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元のシフトを外します。
ここまではあっと言う間でした。

がっ、この後に問題が・・・・・
3
クイックシフト
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仮組してシフトしたら、カキンッ！カキンッ！とぶつかる音が・・・・（汗）
コの字受けとシフト付根の隙間が大きくて横方向へ動かすとトンネルの側壁に当たっています（涙）

ワッシャーで隙間対策！これでOKかな？
4
クイックシフト
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しかし、またカキンカキン！（涙）
組んではダメを繰り返して。

この枚数で落ち着きました（ホッ）
5
クイックシフト
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がっ、またまた問題発生。
コンソールが入らない・・・（汗）

ボールジョイントの位置を高くしてショート化しているのですが、ここまで高くなるとは想定外。

前方の差込は切断して、シフトケースにネジで留めて完成！
6
クイックシフト
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と思ったら、パワーウインドのスイッチの爪が折れて、スイッチの座りが悪い・・・（滝汗）

両面テープをキチキチに巻いて組んで元通り！（ホッ）
7
クイックシフト
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シフトノブはそのまま使いました。
8
クイックシフト
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このクイックシフトはノーマルよりちょっと長いし、位置も高いのでステアリングとの置関係が改善しました。

テスト走行したら・・・・いいじゃありませんか♪　チョッとクイックで、5速が近い！しっかりしています！！
苦労してセッティングした甲斐がありました。
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この記事へのコメント

ぞろ
2010年10月30日 20:18
サクソは106に比べてコンソールの作りがタイトなんですね（＾＾
シフトの位置が少し変わるだけで、大分操作性よくなりますよね～
コメントへの返答
2010年10月30日 20:44
予想以上に手間がかかりました・・・・（笑）

操作性はほんと良くなりました。もっと早く替えれば良かったと今更後悔（笑）
らくたろう
2010年10月31日 23:46
いやはや、見てる分には楽しそうですが本人はさぞかし大変だったのでは・・・
今日、kiku-さんのシフト触ってみてやはり延長したほうが良いなと感じました。
さっそく明日延長アダプタ買ってきてつけてみます♪
コメントへの返答
2010年11月1日 10:44
いやー、面倒でした（爆）

ステアリングとシフトの位置関係って重要だなと感じましたね。

アダプタと一緒に水中花のシフトノブも付けてね！

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