ジムニーばかり２６年乗り継いでの初めてのジムニー以外の愛車です。 塗り分けバンパーと16インチホイールにあえてするためのXグレードです。RSだと4WDないし。
所有形態：現在所有(メイン)
2016年11月13日
ビアンキのクロスバイク Vブレーキ＆135mmリアエンドながら、ロード系のパーツ構成です。
所有形態：現在所有(サブ)
2011年08月15日
1300ですが、JB23との部品共用の都合上パーツおよび整備手帳はこちらジムニーページで掲載していきます。 JB23でいうところの7型内装相当のJB43-6型です。 中古車はほとんどが特別仕様車でATばかりなのですが、横浜でMT1台みつけて札幌に寄せました。 前JB33に続いてステッカーチューン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月28日
ラリージャパン応援仕様です。 リアノーマルバンパーを基本にしつつ、厚ぼったいイメージを払拭するようなカットと色分けをしてみました。 （フロントは破損によりAPIOバンパー化してます。） スズキやスバルのラリー車っぽいステッカーを自作してみました。 ※整備手帳およびパーツに関してはジムニーのほう ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年03月28日
2010年3月にダート走行練習中に横転、ボディ・フレームは２０万キロ超えでしたので手放しました。 パーツおよび整備日記に関してはそのまま残しておきます。
所有形態：過去所有のクルマ
2005年03月26日
※JB23共用できるパーツおよび整備手帳に関しまして、「ジムニー」のほうで掲載しております。 古くからジムニーに乗ってきた私としてはジムニーワイドは「(山を)走らないジムニー」でした。 しかしながら、障害となるパーツを外してやると、意外にも縮む脚を持っており さらにLSDを組んでからはとてもよく ...
所有形態：過去所有のクルマ
2004年09月01日
30乗りだった私は、1300には理解が無かったのですが 事故ってからというものの 「今度はオン志向だよな」と思って購入。（事故の原因は逆のような…） 前に乗ってた車が車だから、異様に速く感じる。 しかし、スタンドに行っていると、ジムニー乗ってる人と仲良くなってしまい、結局 オフにも踏み入れること ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月24日
つぎに買ったのが59年式SJ30-3型JCバン 「もうジムニーはよそう」と思って軽自動車専門の中古車屋に行ったらコイツが… 「ぐお～3型やんけ～！！」ということで即決。 足は前の2型からいただき。 この30は速かった。 気に入っていたんだけど、また1年で、峠の下りでスリップして 対向車と衝突 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月24日
免許を取る1ヶ月前に購入した58年式SJ30-2型JCバン コイツは、数カ月でリーフ曲げたので、思い切ってテーパーリーフとランチョRS5000組みました。 1年でジムカーナ（やるなっ！）やっててこけて修理費20万だっていうので捨てました…。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月24日
マミーズファクトリー代表のマシンでした。 2009年3月末 売却
所有形態：過去所有のクルマ
2007年02月14日
「1300なのに軽と同じボディ」と考えるか「軽ボディなのに1300エンジン」と考えるか、そしてG13Bエンジンの古典的NAなフィーリングを楽しめるかどうかで評価分かれるかと思います。 制約はあるものの、豊富なジムニーパーツも流用ができ自分だけの一台にできるのも魅力。 ハイギアードとはいえ、乗用四駆 ...
2008年04月18日
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