Ｓｐｅａｓｙ　 分割式ドライブシャフトブーツ（フロント・インナー側）  

流石に13年目となると至る所に劣化が進みます。その一つとしてフロントのインナー側のドライブシャフト・ブーツに、ひび割れが出て来たので６回目の車検にあたって交換に至りました。当初はＤラーにお願い（部品・交換共）しようかと思いましたが、多くの方が分割式のドライブシャフトブーツを使っていらっしゃったので、物は試しに使ってみる事に。勿論、交換作業はＤＩＹで。使うにあたって下調べをした所、パロート製の「ネオブーツ」が、塩ビ系の樹脂素材で耐久性が高くて良いようなのですが、ネオブーツはハブ側のみしかリリースされていないので、もっともポピュラーであろうＳｐｅａｓｙのドライブシャフトブーツにした次第です。製造元の説明では、独自の「シスナー・ジョイントシステム」によりファスナー部を強固に保持し、気密性に優れるそうです。

装着状態等は関連整備手帳を見て貰うとして、取付け自体は取説通りに進めれば大抵の人はＤＩＹできるだろうと思います。取付けにあたって事前調査に因るとポイントは、接合部を汚さない事が重要なようです。それを踏まえてグリス関係の処理を済ませて、ブーツ本体を扱う前に面倒でも一旦、手を洗ってから僕は作業しました。その手間の甲斐あってか、ピッタリと接合できファスナー部を左右に引っ張っても全然外れそうな気配が無かったので、多分うまく出来たのだろうと思います。

あとは今後グリスが漏れて来ないかや、ブーツ自体の耐久性などを時折り経過観測して行きたいと思います。とりあえず今回、ＤＩＹ出来る事が判ったので、今後のメンテナンスにはプラスの成果は得られたと思います。なんせＤラーに依頼すると部品＋工賃で、約３万円弱（左右交換）かかるので、それがＳｐｅａｓｙを使ってＤＩＹすれば約１／３の出費で抑えられる事は、貧乏庶民には大きいメリットだと思います。とりあえず経過観測次第となりますが、一先ずは☆３つの評価に留めておきます。

下の購入価格は某オクにて１個の価格です。今回、僕はフロント・インナー側の左右とも交換したので、×２個＋送料\840-かかり、合計\8,212-で済みました。ちなみに「Ｓｐｅａｓｙ」というのが、ブランド名なのか定かではありません。もしかしたら商品名かも知れません。パッケージには一応、製造元は（株） 徳重と明記されてました。裏付はありませんがなんとなく販売元は別会社？っぽいです。
※下の関連情報URLは、（株） 徳重です。

2018年3月
装着後、約6年・4.5万kmを経たところでオイル（グリス）滲みが出てきて仕舞いました。もう少し使えたかも知れませんが、ちょうど9回目の車検を迎えた際にDラーよりグレー判定を受け、お役御免と相成りました。分割式としては、まぁまぁ持った方だと思われます。

関連情報URL：http://www.sisuner.co.jp/products/index.html