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ヒデノリの"Tスポ" [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2023年10月6日

チェイサーのバッテリー点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バッテリーアナライザーの定期測定です。
KINGBOLEN BM580 カーバッテリーアナライザー
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12273290/parts.aspx
を使用します。

先日の定期測定で内部抵抗値、SOHの悪化が発生していましたので、
AC Delco AD-0002
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/3598941/parts.aspx
で充電してサルフェーションを解除しようかと思いましたが、
その前に測定をおこないました。

バッテリーサイズ:90D23L
基準CCA:630A
計測CCA:787A
電圧:12.89V
内部抵抗値:3.26mΩ
SOH:100%

なんとまさかの好転(^^)
内部抵抗値が改善していることからサルフェーションが除去されているのではないでしょうか?

週1ほどしか乗らず、
WFK BS01 11インチ ドライブレコーダー ミラー型 運転席側フロントレンズ 前後撮影対応
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12421463/parts.aspx
で駐車場監視を行うという、
バッテリーには過酷な環境にも関わらず、
SOHが100%に戻っているということは、
不明 単結晶シリコン ソーラーパネル 12V 30W
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/12486480/parts.aspx
は、私の様なサンデードライバー
(日曜日は出勤なので間違った表現かも?^^;)
に最適なパーツではないかと思います。

内部抵抗値推移
2023年2月28日 4.33mΩ
2023年3月4日 4.29mΩ
2023年5月11日 4.04mΩ
2023年8月8日 3.92mΩ
2023年9月30日 4.33mΩ
2023年10月6日 3.26mΩ

バッテリーを交換して内部抵抗値が減少傾向にあったのですが、
今回は今までにない内部抵抗値を叩き出してくれました。

これが
車両へのアース棒接続に寄る効果について
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/blog/47206461/
に依るものなのかどうかはわかりませんが、
良い効果をもたらしてくれていると信じています(^^)

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