ああ・・・。

この度、排気系の交換しました。

マフラーはフジツボ、フロントパイプはあれ。
（多分わかりますよね）


マフラーはJASMA対応、問題ないと思ってたんですが、
フロントパイプが気になる所。
だから、装着時に車検通らないなら、ノーマルに戻したい、
そういう意図である事を伝え、取り付けて頂きました。


で、取り付けた感は、確かに音量は大きくなってるけど
派手な音ではない。アイドリングもマフラーから音がしますよ程度で
車内でも、まぁ音が判る位で爆音ではないと思ってます。
踏めばそこそこ大きいですが・・・。
（あくまで個人的主観）


ただ、ディラーでは
「普通に無理だね」って言われました。
Ｏrz

マフラーは車検対応なので
フロントパイプは戻すしかないかも。
車検のたびに変えるのもめんどくさいし
おまわりさんに怒られるのもやだし。


ちなみに、この組み合わせの経緯。

ＨＰのデータによると
フロントパイプには競技専用とは書いてなく、
自社製のマフラーをはじめ、ノーマルマフラーにも対応
と記載。
自社製マフラーＪＡＳＭＡ対応の近接排気音は87db。低い物でも85db
ということは、フロントパイプはあくまで基本的には
車検対応の範疇であるはず。
ここで、フロントパイプは、ワゴンＲ用の設定を流用であるのは
あまり関係ないかなと思うんだが。


で、フジツボの近接排気音は85db
純正は79db位

勿論、触媒は付いてる。



大丈夫と思ったんだが・・・。


いい感じの組み合わせかと思ったんだけどな。
まぁ、フロントパイプが太くなった分、
高回転域の伸びは良かったが、出だしとかは
ちょっと力不足になりがちだった。


でも、あれくらいだったら、通りそうなもんだと思うんだが
近頃の車が静か過ぎる気も。
まぁ、その辺関係は最近うるさいんでと、ディーラーさんは
言われてるらしいけど、まぁ純正意外ははねている方が
ギリギリを通すより、リスクはないんだろうしね。

ちゅうか、俺もサーキット行くようになって
音量の感覚が麻痺してしまったのかもな。


ちゅうか、ちゃんと測ってみたい・・・。
その結果完全にアウトなら戻そうと思うが・・・。
多分駄目なんだろうが、なんか自分の中で納得したいし。



まぁ、フロントパイプは車検対応なんて一言も書いてないし、
それを選んだ俺だし。
ディーラーも決まりを守ってるだけだし、
取り付けてくれたショップも、パーツを持ち込んだのは俺だし。


愚痴とかではないんですが・・・。
ちと、自分の気持ちの整理を。