周回走行？誰が悪いの？もしかして悪いのは〇〇〇だ！

私も、当日厚木　ICで・・ETCゲートから一般道１２９号に出た。

厚木出口で・・前走車のバーの開いたままの後に続き、

バーがそのまま、開いた状態で通過時・・右手の表示額・・・

私の料金６○○円也（ぷっ）

周回している事は分るけど、どこを通ったか
は特定できていないみたいですね。

最初からチケットを取ってＥＴＣを使わ
なければ、全く問題ないのかも？

来月の支払いが楽しみです。

namacoカードなら使えたはず♪

昔の大環は「ありがとー♪」で出られた♪(^^)/

ｎａｍａcoカード使用時は助手席に
空気嫁が必須かも？

ムカつくから首都高を１００ラップ
周回してやろうかな、、、、。

おっしゃるとおりっ！
そもそも、ETCは、通行料金の授受を自動化して、料金所での通行をスムーズにするもの。
ETC搭載車が、実際の通行コースを係員に伝えて清算･････してちゃぁ、ダメじゃん。
ETCは、係員の削減による人件費節約の意味合いもあるのに。

NE×COって、アホかっ！
て、言いたいデスなぁ。

ETC導入で削減された人件費が全然
利用者に還元されている気がしない
ですね。
高速料金の無料化なんて夢物語かも？
充実したSAより料金値下げの方が
ありがたい気がします。

大きな圧力が来るから

書かないで下さい（笑）

運輸省に電話してやろうかと思いましたが、
電話番号が分りませんでした！
来年は下界に降りて美味しい
ハンバーグを食べて帰りましょう。

私も先週、圏央→新東名→東名→SA→東名→圏央のルートで一回も下に降りないままでした。
出口でバーが開かず、そのままスルーしてしまいましたが、どうしたもんか悩んでおりました。
セブンはバーの下をくぐりぬけられちゃうので、こまっちゃいますね。
まあ、そのうち連絡くるだろうと、静観しております。

入り口と出口のインターが違えば大丈夫
そうですが、同じインターで出入りすると
バーが開かないようです。
でも、これって完全にシステムバグの
様な気がしますが、、、、、、。
こんな簡単な事も想定せずに実用化
に踏み切った管理側の問題ですよね。

はじめまして、お邪魔します。( ^ω^ )

今現在はNシステムで通行経路がわかるようです。
ETCはクレジットにて料金徴収しますので
後から走行した分、徴収されます。
チケットで現金徴収がある以上、まだまだ
不備がありますね。いたちごっこも続くでしょう。
完全にお上の怠慢が引き金ですよね( ；´Д｀)

コメントありがとうございます！

ETCになってから、高速料金にいくら
使ったか認識しなくなりましたね～。

距離別料金を唄っていながら、首都高
何かは乗り放題なんですよね。
どこか納得出来ない不透明さが嫌な
感じです。

＞開閉バーが開いたって事は問題なし？

いいえ、去年の時は８○○○円取られますた(´д｀|||)
抜き取り検査的な物なのか？
Nシステムか？
カードに記録されてるのか？
車載機自体の通信記録なのか？
管理路線が違えばどうなのか？
はたまた滞在時間が長い記録は全て跳ねて、クレーム付いた物だけ個別対応なのか？

興味は尽きませんねw

マジですか？

同じ出入り口を使っても、通常料金を取られた人と特別割引料金？の人がいるみたい
なんですよ。
チケットだと大丈夫みたいなので、ETCを
使うと高くなるのは変ですよね。

料金がバラバラって言うのはスッキリ
しないなぁ、、、、。

＞namakoカード

！！！＼(*｀Д´)ノﾑｷｰ!!

ｎａｍａｋｏカードを入れて走行すると
割引されるかも？

ぜひ、檀那さんのｎａｍａｋｏで、、、、、、。