タイヤ交換

久々のUPです・・・・

先週のAP感謝デイに出動するつもりで、念のため現地にTELLすると・・・

「雪が降っています・・」　とのことで残念ながら断念っ！

なかなか出動出来ません(T_T)




さて、ブレーキ修理して以来、街乗りもずっとSタイヤでしたがぁ・・・・

サーキットも延期で今回はラジアルにチェンジ！



フロントは以前から興味があった205/50R17というサイズの新品に♪

ちなみにコレ、225/45R17との外径差が+2ｍｍ、215/45R17だと外径差+11ｍｍ。

つまり225や205⇒215だと9ｍｍ～11ｍｍ車高が下がるってワケです。

ワタシのは225で車高をセッティングしており、+2ｍｍは、まぁ許容範囲でしょ！

早速試乗すると・・・・

225/45と比較して、シャープさが多少薄れた気はしますが、

50のまったりとしたカドのとれたハンドリングもGOOD！です♪

ステアセンター付近の適度な曖昧さが街乗り向きで疲れません。価格が少し安いのも良し・・♡



ところで・・・・

パッドを黒パジ(RS-14)に変えたら、効き過ぎて(笑)、ブレーキ時にフロントが簡単にロックするように

なり、(正確にはABSが介入する)　原因を探るとタイアがプアだったことが分かり、

それ以来、相性の良いSタイヤを履いていたワケです。

今回の新鮮なNEWタイヤも、もちろんロックしません。

山アリでも賞味期限の切れたタイヤだとRS－14の初期バイトの強さでロックするようです(-_-;)

初期バイトで言うと、PAGIDだとRS4－4あたりが車重の軽い964にはバランス的にマッチするのかも？

メイク＆トライも当分続きそうです(-.-)