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納車されたばかりのZ4ですが、早速ディーラーに入庫中です。
ダッシュボードの修理ですが、二週間程かかるとのこと。
オープンカーには、一年で一番良い時期と言っても過言ではないこの時期に残念！

でも、代車が走行600kmの新車118i Mスポーツのフルオプションなら、言うこと無し。
LEDヘッドライト、クルーズコントロール、コンフォートアクセス、ブレーキアシスト、バックカメラ、レーンキープ警告（白線から外れるとハンドルに振動で警告）、音声コマンド操作（325iでもハンドルにこのスイッチ付いてたけど、機能する車を初めて見た）等、付けられる装備は全て付けたディーラーのデモカーなのかも。


この車、3気筒ターボの1500ccでアイドリングストップしちゃいます。
ウェブで記事読んだ際には、BMWで3気筒！？ってどうよ⁇って思ってました。オーナーさん、ごめんなさい。私が間違ってました。

118i M-sp この車、小さな高級車です！
内装も高級になってます。Mスポーツのシートもホールドがよく、気に入りました。
東北道から那須の山々を走りましたが、パワーも文句ありません、車内も静かで、高速走行時も恐怖感が全くありません。特にMの足が秀逸です。17インチ
のランフラット履いてますが、洗練されたロードインフォメーションを感じ取ることができます。
1シリーズ恐るべし。これ立派にBMWのDNAいきづいてます。やはり車は最新型にはかないませんね。進化してます。
ただ、アイドリングストップからの再始動時だけは、3気筒ぽいブルブルッとした振動が気になります。ほかが良いだけに目立ってしまうんですよね。
でも、それ以外はほとんどの人が3気筒である事きがつかないでしょう。

5月15日は、朝方いい感じの曇り空で絶好のオープン日和でしたので、当てもなくZ4出動させました。

Z4ではまだ赤城山山頂に行っていなかったので、大沼を目指します。
途中、グリーンフラワー牧場・大胡の横を通ると、イタ車軍団が目に入り、横目で眺めていると見た事あるアルファ4Cが…
ちょっとだけ寄り道してツーショット。



大沼再び目指します。

あっと言う間に到着したので、こんどは、園原ダムに向かってワインディングを下る事に。
赤城山山越えして、園原ダムでパチリ。

直ぐに、片品村 吹き割りの滝目指して、人でごった返したその有名ドライブインを寄らずに通過。お昼を過ぎたので昼食は、丸沼高原スキー場でと思い、そこを目指します。

あれっ！営業してません！去年は、芝スキーで賑わっており、レストランも営業してたのに… トラックは入ってるし、ゲレンデは掘り返してるし f^_^;)
なので、ここまで来たら、日光戦場ヶ原をめざすことに…


戦場ヶ原では、お決まりの場所で記念撮影だけして、中禅寺湖目指します。


このあたりは、オープンが本当に気持ちよいです。
気分は絶好調に！

さあ後は、自宅に向かって帰るのみ。
途中、草木ダム横を通って、自宅に直行。
振り返ると、各ポイントには、5分と留まらないただ走ってるだけの単独ガソリン無駄使いのドライブでした。

午前中は、家の周りの雑草取りと木製玄関ドア塗装で一仕事終えたので、気晴らしにチョットドライブで、利根大堰まで足を延ばしました。
ここは、グライダーやウィンドサーフィン、ジェットスキーを楽しんでる人が沢山いて、ちょっとしたリゾート地（笑）のようです。