大絶賛！オーラ・NISMO　＆　何でも無い普通のノート

今回は大絶賛！　オーラ・ニスモと、何でも無い普通のノートのインプレです♪

まずはノート、オーラ・ニスモ　先に言ってしまうと大絶賛です。
エアロパーツを纏った赤いオーラニスモ。存在感バッチリで如何にもってデザインです。女性オーナーさんのお車で大切に移送させて頂きます。では乗り味は？

e-POWERの滑らかな動きでパーキングから車道に出た瞬間、「えっ！これは何？」　いままで体験した事の無い足回り。車に強い人ならもうこれだけで違いが分かります。

小さな段差を乗り越えた時の「どっこいしょ！」の押上げ感が無いんです。
スルっと走りだし、足回りは硬い訳じゃない。でも柔らかい訳でも無い。不思議な感覚。タイヤは２０５・５５・１７、オイラのステップワゴンと同じサイズなので記憶に焼き付き。パイロットスポーツ４Sの美味しいタイヤを履いてます。

特筆するはリアサスペンション。
何とも不思議な乗り味。実に滑らか。路面の段差やウネリを上手く吸収してるって感じ。突き上げも無いし御釣りも無い、その場で飲み込んでしまってると言ったらいいのか？
土屋圭一さんがよく「足回りがいなしてくれる」と言っていますがこの事か！？
前記した通り、決して硬く無く、柔らかくも無いんです。「滑らか」の一言。

カーブも難なくスルリと曲がり、ロールする事も無い。ハンドルを切った通り素直に曲がって行きます。ブレーキの利き味も実に良い。本当のスポーツカーとはこれの事？

預かり時は回生ブレーキが利きすぎ、弱めたかったのですがSWが分からず。モードセレクトかと思い変えたところ。回生確認でチョン♪とアクセルを軽く踏んだだけですが、
○ノーマルモードで爆発的な加速。すげー！
○NISMOモードにしたら、もう暴力的な加速（＠＠＋）
回生ブレーキだけを弱めたかったのですが分からず。あまりオーナーさんの設定から変える訳には行かないので回生ままで走ってきました。
※あとから分かったのですが、ノーマルモードで回生が弱くなるそうなんですね。回生だけ変えられればいいのに・・・

エコモードと言うとカッタルイ走りを想像してしまいますが、この車は全く違い、エコモードで爽快＆快適に走れます。

とにかく乗り心地がいい。ハンドリング操舵感はピカイチ。
普通のオーラにプラス２０万程でNISMOが買えてしまいますのでオーラ買うなら絶対ニスモ！　超お勧めです。


続いてこちらは、何でも無い普通のノート＾＾；
ごく普通のコンパクトカーです。でも特筆する事が一つあります。
カーブでハンドル切って、対向車線に膨らまない。ややオーバースピード気味にカーブに入ってもスルっと曲がりinに入り込んでくる。案外ボディー剛性高いのかも。

カーブではみ出し爺さん！ノートに乗れ！！

ちょっとクイック過ぎるかも知れないけれど、カーブで膨らんでしまうコンパクトカーを作ってる各メーカーは、ノートを見習え！