ポートカブ　パウダーコート　完成

えらく時間かかってますが、地道にやってます。

茨城県のブラストガレージさんへパウダーコート塗装をお願いしていたのが戻ってきました。https://www.blast-garage.jp

通常のウレタン塗装ではなく、サンドブラスト＋プライマー処理＋粉体塗装（焼き付け）です。塗膜の厚みは以下のように全然違います。

・パウダーコート：60〜100ミクロン
・ウレタン塗装：10〜15ミクロン

カブ純正のマルエムブルー希望でしたが、粉体塗料では、
ウレタン塗料のように調合が簡単にできません。パウダーコートの弱点ですね。

ブラストガレージさん取り扱いのPrismaticPowdersの色見本と比較しながら、
あーでもないこーでもないと協議を重ねて、以下のハーバーブルーに決定。アメリカから取り寄せていただきました。
http://prismaticpowders.jp/colors/blue/PSS-579%20%20?limit=100

なお、塗装対象の状態も酷くなく、下地はダブルアクションで調整いただいたとのこと。

自分でやる場合、以下が必要であることをよく考えてみてください。

・塗装にかかる原材料：剥離剤＋プラサフ（缶スプレー５本以上）＋研ぎ＋塗料（缶スプレー30本以上）＋ウレタンクリア（缶スプレー10本）
・リスク：場所（劇薬の剥離剤やスプレー塗装、乾燥を室内で施行できません。）＋施行タイミング（無風＋晴れの日）＋塗りムラ＋水研ぎ

以下ご紹介。カッコ内は、施行金額です。上記や一般的なウレタン塗装の料金よりもだいぶ安い？はず。

燃料タンク（¥8,000)とスタンド (¥3,000)、その他もろもろ


フロントフォーク (¥12,000)


スイングアーム兼チェーンケース (¥10,000)


フレーム (¥25,000)


吹付け塗装だと塗りにくい箇所でも、パウダーコートなら塗装が簡単。
チェーンケースの内部まで塗装できています


タンクとフェンダーの袋状の箇所もキレイに塗料がノってます。パウダーコートの威力ですねー


参考までにビフォーは以下