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イイね!
2018年02月17日

10年ぶりのJAF

土曜日、子どもの習い事に出かけるのに2週間ぶりにフリードに乗ろうとするとキーレスが無反応でした。

リモコンの電池切れか?でもまだ1年ちょっとだし早くないか?と思いつつもメカニカルキーで中に乗り込み、スタートボタンを押しましたがエンジンがかからない、、、まさかのバッテリー上がり!

ランプを点けっぱなしにしたわけでもないのに、たった2週間でまだ1年のバッテリーが上がるか?
疑問に思いつつも急いでいたので、その日はVABで出かけ、帰宅後10年ぶりくらいにJAFを呼びました。

調べてもらうと電圧がたった2Vしかない。こりゃダメだわ(><)
外部バッテリーからジャンプスタートしてエンジンがかかり、しばらくアイドリング充電した後、自走してDラーに持って行きました。
特に変な暗電流が流れているわけでもなさそうなので、ドラレコの常時録画設定を変えただけで様子を見ることにしました。満充電にするために一晩入庫。
やっぱ最近チョイ乗りしか使わないのが原因かな。まぁ、念のためバッテリーのランクアップした方が良さそうだな、、、汗
ブログ一覧 | フリード | クルマ
Posted at 2018/02/19 09:18:03

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この記事へのコメント

2018年2月19日 10:52
これはもうバッテリーをかえた方がいいかもしれんね
新車の場合、当たり外れが多少はある
コメントへの返答
2018年2月19日 12:26
Dラーで変えると高いので、自分でカオスバッテリーにでも変えようと思ってます
通販だと60Bでも5000円くらいだし
2018年2月20日 8:48
フリードってハイブリッドなのに
アイドリングストップしないの?
コメントへの返答
2018年3月26日 2:41
おっと返信忘れてました。
アイドリングストップしますよ。
走行用バッテリーが充電されるとそっちから充電されエンジンは止まってました。

バッテリー変えずに様子見てますが、今のところ大丈夫そうですね

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