お～ず@シビハチのブログ一覧

我が家にフリードが来てから丸４年、来週4年目の1年点検を控えていた１月のある日。

仕事中、突然妻からの電話。

出てみると一言。

ぶつけられた、と。

その言い方からまたどこかの駐車場での軽い接触かと思いきや、詳細を聞くと自走不能と言う想像以上の事態。

怪我が無いのを確認してすぐに現場に急行。

現場につくと、人だかりと無残に後ろがつぶれている我が家のフリードが。
そしてすでにキャリアに乗せられているもう一台のフロントが潰れた自走不可の軽トラック。


状況は一目瞭然で後ろからの追突。それもノーブレーキ。リアカメラでも動画確認できた、完全によそ見だった。

妻に目立った怪我が無かったのはたまたまなのかもしれない。（後日むちうちと診断されたが）

そして、我が家のフリードもすぐにお世話になっているホンダディーラーにドナドナされた。


当然、その日のうちに過失割合は10:0で決まった。

そしてフリードだが、車両価値150万円に対して修理費用130万を超えた。
見た目より酷くフレームも押されている、後方からの追突だから前方からの事故と比べてもほぼ直るが程度で言えば限りなく大に近い中と言われ、買い換えか直すか妻と数日悩んだ。


一番ネックだったのは、まだ残価ローンが1年残っていた事だ。

買い換えるには負担が大きく、直すには不安があるこの状況。

そして数日、最終的には買い替えを選択することになった。その理由は４つ。

・来年の、残価ローン最終支払い用に貯めていたお金がすでに貯まっていて頭金に回せること。

・保険と頭金、さらに潰れたフリードの下取りで月々の支払いを今までとほぼ変わらない値段でいけること

・義父（妻父）が毎日電話で事故車なんか止めろと妻に言うもんだから、むしろ直すつもりだった妻の心をへし折ったこと。

・そして、決め手だったのがものすごく程度の良い条件に合った中古のステップワゴン（RP）がお付き合いをしているホンダディーラーの中古部門にあったこと。

わくわくゲート付きステップワゴンのハイブリッド、さらに最上級グレードに純正オプション最上級ナビと全周囲モニター、ワンオーナー（ディーラー下取り車のため出所も信用できる）、禁煙車、修復歴なし、色は希望通りで事故った時点でのうちのフリードより走行距離は少ない。
上記の条件で新型ステップワゴンのガソリン最安値グレードより数十万安く済むうえに納期も新型半年に対して中古なら２～３週間。

以前よりわくわくゲート付きが欲しかった身としてはなんの問題なかった。

こうして、我が家のフリードはお別れを惜しむ間もなく我が家からいなくなってしまった。
長く乗るつもりだったから妻とは本当に突然だったねと話している。街中ですれ違うフリードを見る度にあっ、フリード！と言う妻とステップワゴンが納車されるのを今は楽しみに待っている。

GW中、妻の友人家族と八景島シーパラダイスで遊ぼうとなり行って参りました。

その帰りの燃費が写真の通りです。　（写真が行きではなく帰りなのは行きは途中停車なしで家バレの可能性があるから）

106km走って23.6km/L
（メーター読みなので実燃費は22km/L程度か？以下全てメーター読みの数値）

・1500ccのミニバン
・子供３人含めて５人乗車
・ベビーカー、お土産、クーラーボックス等で荷物満載
・主な道は首都高、湾岸線、国道、やや混雑区間あり渋滞はなし
・低燃費走行の意識はなし

が、主な条件ですが、ハイブリッドではないただのガソリン車であると考えるとこの燃費はかなり良いと思いました。
これで低燃費走行を意識すれば25km/Lも行けそうです。

これで普段の一般道メインの使い方でも15km/L以上を維持してくれれば文句ないんですけどね。本当に燃費の振り幅が大きいです。（普段は妻メイン使用で13.5～15km/L位）

まぁ、でも。
昔実家にあった初代ステップワゴンが満タン法で10km/L以下程度だったことを考えると、クラスが違うと言えど十分ですかね。

　少し前の話で、すでに決着がついている話です。日々愛車にて運転をしている皆様に少しでも参考になればとの思いでの投稿でございます（´-`）

　通報された私の知人Ｈさんはすでに還暦を超えていて、車の知識が国産外車問わず豊富、さらにアマチュアではありますが某特殊な車競技で優勝する腕の持ち主です。
　仕事の都合で同じ車で遠出するなんてことも頻繁にしてきましたが、運転技術は相当なレベルで当然煽り運転をするような人（性格）ではありません。

　そんなＨさんが休日に自宅で過ごしていたある日、突然警察の方が来られて何事か？と思い応対したところ
「○○さんですね？表の車は貴方ので間違いありませんか？」
「そうですけど、なにか？」
「煽り運転で通報されています。心当たりはありませんか？」
　Ｈさんははじめ何のことかわからず考え込んだのですが、
「○月×日頃、○×道（山間を走る片側２車線の某高速道路）です」
　と警察に言われ、すぐにピンと来たそうです。それでＨさんは、
「あー、あれかな。あれはねぇ・・」

ここからは状況を書きます。

　山間を走るその高速道は制限速度こそ100km/hではあるものの慣れていない人は少しビビるようなカーブが続く道でそんな人や大型トラックは走行車線、慣れている人は追い越しを走る状況が自然とできている道。

　その道の追越車線を制限速度で走行中、前の車に追いついたそうです。その車は追越車線にも関わらず時速９０ｋｍ以下で走っていて、途端にその車を先頭に行列が出来てしまったそうです。
　抜こうにも走行車線は遅い車が列を作っているので成すすべもなく、かといって車間を詰めて煽りと誤解されても困ると車間をとって追走しました。
　
　ところがその車、カーブの度にアホかってくらい強いブレーキを踏み減速してその度に予想以上の減速で嫌でも車間が近づいた事が２度ほどあったとのこと、しかもその車は走行車線が空き始めても走行車線に移ること数十キロほど居座っていたとか。

「あれが煽り運転になるんですか？相手の方は動画でもありましたか？」

Ｈさんはそう警察に話すと、警察の方は

「動画提出での相談だったからね。ただ、そのなんて言うか・・。通報されたら事実確認はしなくちゃならなくてね」

「あー・・」

「提出された動画を見た時点でわかってはいたんだけどねｗ」

　それで警察は確認を終えて、雑談をしてから帰ったそうで結局Ｈさんは当然お咎め無しで終わったそうです。

　守秘義務で相手が誰とかどうなったとかはわからず仕舞いでしたけどＨさんとはむしろ通補した人を検挙してほしいよねって話で盛り上がりました。

　話は以上になります。
　恐らく通報者は煽られ運転者で意図的だったんでしょうね。こういう人は自分の違反行為も同時に通報していることを自覚してほしいです。

　私も一度変な煽られ運転者に遭遇したことがありますが、本当やばいですよあの人種。
　その話もいずれ書いてみようと思います。

　それでは。

少し思い立つことがありまして、シビックでエコ運転をした場合、燃費(メーター表示)がどのくらいになるか試して見ることにしました。
ただし、“エゴ”運転席はご法度なのとあくまで運転の仕方での変化を見たいので以下の条件です。

・普段と変わらないルート(通勤)を走る
・前後に他車がいる場合は迷惑にならないように走る
・いなくても加減速は常識範囲内に納める
・当然交通ルールは厳守
・ecoモードはON

です。あくまで、今までは気持ち良さ優先でいたアクセルワークをエコにしてecoモードを使用するだけです。
ちなみに走行状況は、９割通勤で職場まで片道10km、埼玉の真ん中辺にある市から南側の隣の市まで国道メインの道のり。元々比較的燃費には優しいルートです。
このルートを普段は14.5km/L前後です。元々燃費には優しいルートなのでエコ運転で15km/Lをどれだけ上回るかが目標です。

ちなみに車体の方はマニュアル車でマフラーを無限マフラーに交換してあり、総走行距離は21000km、運転手は187cm88kg、余計な荷物は少なめ、オイル交換を３週間前にしてます。

で、約300km走った時点での結果です↓



どうでしょうか。自分としては思っていたより良い結果になっていると思います。
一昔前の軽自動車並みと言っても過言ではない燃費を、2000ccNA以上のパワーを持つ車が出していると考えたら相当凄いと思いませんか！？
スマホでインターナビ連係のドライブノートを見ると日によっては17km/Lを越える日もありました。
ガソリン空っぽまでやれば16.5km/L近くまで伸びるかもしれません。

エコ運転にだからと言えばそこまでですが、それでも燃費命のエゴ運転者のようなアクセルワークをしているわけでもなく、最低でもノンビリおばちゃん軽自動車よりは速く加速しての結果です。
わずか(？)な、自制心でこれなら悪くないなと思います。

無性にバイクに乗りたくなり、スーパーカブ110
天気の子ver！乗ってきました。

昨年から始まったホンダのバイクレンタルサービス、ホンダGOバイクレンタル！安くて簡単に借りられて追加料金は掛かるけど立ちゴケにも対応している安心保険。

事故の影響でクラッチが握れない自分は最近やたらとカブが気になる、なのでホンダGOバイクレンタルを思いきって利用して２時間程距離にして42kmほど走り回ってきました。

ピンクのボディは40過ぎのおっさんにはなかなか恥ずかしい、結構ジロジロ見られました(〃▽〃)

実は初めて乗ったスーパーカブ。
コレが世界のベストセラー！そう思って走り出すと、思いのほか普通に普通で普通のバイクでした。
しかし、コレが楽しい！低速からモリモリトルクフルなエンジンは街中や農道で本領発揮！その気になれば110ccのパワーで二車線の国道も難なくこなす。素晴らしきスーパーカブ！
あー、まじでクロスカブかハンターカブ欲しいわぁ。

左手の後遺症と結婚でバイクを諦めていた自分に改めてバイクに跨がる機会をくれたホンダGOバイクレンタルにも感謝！
年に数回のツーリングと割りきれば、買うより圧倒的に安くて基本的は現行モデルに乗れるサービス最高！
次はADV150を借りて半日程度のプチツーリング計画しまっす。