みのさん　９３０のブログ一覧

クレストの付いたモモに交換しました

シートはＲＥＣＡＲＯ　ＳＰ－Ｇに

スーパーダウンシートレールにて　セットいたしました

純正は重いので　軽量化と

車の挙動が良くわかるようになったはずです




台風で出かける予定も無かったので
思い切りましたが、　何気に３時間くらい掛かっちゃいました（苦笑）

ところで　ＤＭＥ（デジタルモーターエレクトロニック）ユニットの横にある
丸いのはなんだか知っていますか？

僕はすでに知っていますが、さすがポルシェですよね（笑）
誰に聞いたかは内緒です

ＰＥＴでは　ａｌｔｉｔｕｄｅ　ｃａｐｕｓｕｌｅ　というらしい　
　

以前　３．２カレラがアクセルが戻らなくなって
斜面に激突して全損になったことを目撃しました

９３０は良くあることですよとかたずけられたのですが
それってちょっと違いますよね

全開のまま戻らなかったら
やばいですよね

死亡事故につながります

斜めに踏むからリンク外れるとか
戻らなくなるとか

違うことが先日の水上宝台樹で判明しました
トウボードとアクセルペダル　スロットルリンクの

それぞれの関係で　有ってはいけないことが起こるのです

ガレージサクラの樋口さんから聞いたことなのですが
もし

経験がある方がいらっしゃいましたら
是非　対処してください

中途半端には対処するべきではないですよ
きっちりやってくださいね
貴重なＧシリーズを無くさないために

あれはね　危なすぎます

そしてもし　そんな場面に出会ってしまったら、
ＩＧスイッチを切る　アクセルをもう一度煽って戻す　クラッチを切る　それしかないので
参考までに

この場面に出会って対応できた　僧侶には感動物です　

久しぶりにスピンして来ました（笑）

北海道からのお客様を
水道橋に迎えにいき
もう一人を乗せて




３人乗りで横浜のガレージサクラに
自分の車はクーラー効くので　日曜日でも
窓を閉めて男３人で（笑）



意外といけますね

途中若いカップルの窓全開のＳＣと挨拶しながら
快適な旅

その後　新湘南　西湘バイパス経由でターンパイクから大観山まで行き　
もちろんそれなりのドライブですが　１速７０００ｒｐｍまでしっかり回りましたよ　

さすがの博士ＲＯＭ（笑）

大観山で　沼津に行く皆さんを送りその後　ターンパイクを戻るか迷いましたが
芦ノ湖から御殿場経由で渋滞の東名高速を　苦痛な思いで走りぬき
（クラッチが軽くなっていますので足腰は問題ありませんでしたが、さすがに20ｋｍ渋滞はきつい）

圏央道から自宅まで　約３５０ｋｍの楽しいドライブでした。
　
燃費はいつものように８．８Ｋｍ／Ｌ　　そこがポルシェ　ですよね

ちょっと出かけてきますね

水道橋から　平沼　そのあとは不明ですが

久々に　３．２カレラです

（謎）に３人乗る予定です（苦笑）

大丈夫なのか？