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みなさま、こんにちは☆

今年は暖冬だと言われていますが...連日、日本列島を強烈な寒波が襲っています。全国各地で雪が降ったり積もったり、所によっては雪害に遭われたり...そんな中、ご多分に漏れず、私の地元でも積雪に見舞われました(；´∀｀)

12月17日・20時頃の様子です

夜勤に向かう途中のコンビニで撮影しました

本格的に降り始めてから1時間あまり、みるみるうちに積もっていきました(；´Д｀)

数センチとはいえ、道路にも積雪していて...ついにスタッドレスタイヤの本領発揮となりましたｗチャッキーくんにとっては、初の雪道走行です。いつも以上に慎重に走行し...取りあえず、この程度の雪ならばゆっくり安全運転に徹して走れば問題ないことは、分かりました(・∀・)

とはいえ、橋の上などは積雪が厚い&一部凍結しかかっていたのか、ゆっくり走ってもちょっとスベりましたｗおまけに、職場の目の前にある、少々急で距離がある上り坂にて...

スタックしかけました(；・∀・)

とうぜん除雪などされていなく、夜勤の時間帯でクルマの出入りも無く、積もった状態での最初の走行車がチャッキーくんだったのですが...1速に入れて回転数高めをキープして登り始めたものの、坂の中盤で失速し、タイヤはスリップして前に進めなくなりました(；´∀｀)

サイドを引いて、思いっきり回転数を上げてからの坂道発進で、どうにかこうにか前に進み始め...タイヤは空転気味・エンジンは苦しそうな唸り声を出し・そこらじゅうに雪をまき散らしながらｗゆっくりゆっくり微速で登り続け、どうにか脱出できました(；´Д｀)

山道でもなく、決して大雪でもないのに、こんな事になるなんて...少々雪道ナメてましたｗFF車であることも要因でしょうがこのスタッドレス、思ったほど喰わないのかも知れませんねｗｗｗ





夜勤を終えた翌朝・12月18日・7時頃...

1600ccの雪だるまができあがっていましたｗｗｗ

気象台の発表によると、ここいら辺の12月18日の積雪量は12cmから20cmだった様です。

帰り道、主要道路は除雪されていたものの、まだ降り続く雪で路面はシャーベット状態、道路の真ん中には雪の塊ができ上がっていました。車高は下げたままなので多少心配していたものの、特に擦ることもなく無事に帰宅でしました。仮に地上高ギリの車高・エアロやフロントリップを付けていたとしたら、アウトだったかも知れません（；＾ω＾）





12月19日・夜勤明けからの休日

夏タイヤ&ホイールを、格納前に洗ってやりました(・∀・)

雪は止みましたが、積もった雪がまだ溶けきらず残ってますｗこんな状況ですが、この日を逃すと、もう年内は日にちが無いと思ったのでｗｗｗ

ホースで水を流しながら、タイヤを洗車ブラシでゴシゴシした後...

一本一本丁寧に、ホイールシャンプーで洗ってやりました(*^_^*)

普段は洗うことのない、裏側もバッチリと！

さすがに8.0Jのホイール、迫力あります(*´∀｀*)

泡をすすいだ後は、ガレージ内で拭き上げ&乾燥♪


装着箇所が分かるようにシールが貼られていたのを、目印にしましたｗ

やはりこの造形美、タマりません(*´艸｀*)

スポークの鋭さ・削りこみ具合...

すすいだ後は水が溜まるくらい、深くエグれていますｗ

春までゆっくり、おやすみなさい(*´ｪ`*)

一方、肝心のチャッキーくんはと言うと...

下回りや脚周りを重点的に、ボディーの泥汚れをケルヒャーで洗い落とすのみ、としました(；´∀｀)
雪解け水で、道路は泥んこなので...毎日走るので、またすぐに泥んこになってしまいます。おまけに、数日後にはまた雪の予報...冬の間は仕方がありませんが、はやくも春が恋しいです(´；ω；｀)

チャッキーくんとともに、安全運転で冬を乗り越えたいと思います(｀･ω･´)ゞ

それでは、また☆

みなさま、こんばんは★

12月に入ってから、一気に寒くなりましたね(；´Д｀)

私の地元では、今週末の天気予報に、早くも雪マーク出現しましたｗ


よく『京都って雪積もるの( ﾟДﾟ)?』と言われますが...それは京都市内など、南部のお話。

私が住んでいる北部地域は、日本海側気候に属します。京都というよりはむしろ、福井県や石川県・富山県など、北陸地方の気候に近い...と申せば、お分かり頂けるのではないでしょうか(；´∀｀)

そんなわけで、冬季はスタッドレスタイヤが必須なのです！

雪マークが出ると、途端にタイヤ屋さんやクルマ屋さんが激混みになりますｗそれを見越して早めの、先月末に...

スタッドレスタイヤに交換しました＾＾

さらなるインチダウンで、15インチになっちゃいましたｗ

冬仕様への換装にあたり、いろいろと考えることがありました。もっとも重要視したのは...通勤や買物など、普段使いとしての最低限の安全性は確保した上で...

『出来るだけお金をかけたくない！』

という一点のみでした（；＾ω＾）

余っている純正ホイールに冬タイヤを履かせるのが、一番手っ取り早いのでしょうが...17インチの冬タイヤともなると、かなり高額となってしまいます。冬季の一定期間しか履かないのに、さすがにそれは勿体ない...と、当初から頭にありませんでした。

みんカラやネットでいろいろと調べる日々...結局、行き着いた答えは『15インチへのインチダウン』でしたｗこれが最も、安く済ませる方法だと考えたからです。
当初は、ホイールとタイヤを別々のところから、最安値で引っ張ってくるプランを考えました。でも...別々で買う手間に加えて、持ち込みで組み込み＆バランス調整にかかる手間、そして工賃を考えると...結局セットで買うのが安上がり＆手っ取り早いという結論にも達しましたｗ



そんなこんなを経て...冬仕様完成！

スポーティさは、かなり失われちゃいました(；´∀｀)



タイヤは『GARIT G5』です(・∀・)

サイズは175-65R15です＾＾ｂ

当然ですが、夏用のZ2★(225-45R16)よりも横幅が小さいので、安定感はかなり失われました(；´∀｀)
扁平率もより大きくなったので、乗り心地は良くなりましたが...逆に、柔らか過ぎてフワフワします(；・∀・)
比べること自体が間違いですが、グリップ感に乏しいですｗちょっとでも攻めた走りをしようものなら、途端にタイヤが悲鳴を上げますｗｗｗ
まだ走っていないので分かりませんが...肝心の、雪上＆氷上性能は、いかがなものでしょうか?(・∀・)



ホイールはタイヤとのセット品ですｗ

スペックは15インチ・6.0J(+45)・PCD114.3・5穴です＾＾ｂ

キャンバー値を、TM脚の最小設定値である-2.5°にセットしました(仕様で、純正と同様の-1.0°には出来ません)。地上高にはじゅうぶん余裕があるので、車高はそのままです。アライメントは取っていないものの、そのままだと、パッと見分かるほど明らかにトーアウトが付き過ぎてた(キャンバー値が変わって、トーが狂った)のでｗサイドスリップのみ測定＆調整(0°)しましたｗｗｗ

デザインだけは、夏用のTT-10Fと同じ10スポークですｗ比べること自体が間違いですが、やはりスポークが太い＆ぶ厚いですね(；´∀｀)
15インチとはいえ、重たいです...アパートの部屋に出し入れする際に、実際に自分で持ち運びましたが、TT-10Fの方が明らかに軽かったですｗｗｗ

...とまぁ、ネガなコメントばかり出てきますがｗ用途や目的が違う＆値段相応なので、こればっかりは仕方がありません(；´∀｀)
TT-10FやZ2★が、いかに優れたホイール＆タイヤだったのか、改めて思い知らされましたｗｗｗ
ともかく...これで冬支度は整ったので、いつ雪が降っても安心です！冬の間はおとなしく・安全運転に徹して...春を待ちたいと思います(*^_^*)



それでは、また★