目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

アルク 2012年5月4日 10:32 どんどん凄いプレオになってますね　参考になります	コメントへの返答 2012年5月4日 21:42 こんばんわ！このパーツはかなり効果があるパーツなんで製作しました。後は逃げが無くなった為どこかに負担が集中してるはずなんで定期的に見ておかないといけなくなりました＾＾；簡単に中空パイプで繋いでも効果はあると思います。
＠さとぅ＠ 2012年5月4日 11:54 自作補強パーツ良いですね 知識と制作する機械と行動力素晴らしいですね	コメントへの返答 2012年5月4日 21:43 こんばんわ！はじめまして！機械があってこそのパーツですね。この部分は単純に中空パイプで繋いでも効果はありますよ。
ぁまぎん 2012年5月19日 17:09 はじめまして今日は(-^〇^-) 凄いですね(o^∀^o) 左右対象で作成したのですよね(ρ°∩°)? 自分は､とりあえず既存の穴を流用する形にしましたが､まだ車が帰って来てたいので仮組すら出来てません(┳◇┳)	コメントへの返答 2012年5月19日 20:20 はじめまして！左右対称ですよ。既存の穴だと板が薄いような気がしたので穴あけで取り付けました。正直、今の状態ですと効き過ぎてロードノイズ、衝撃拾いまくりでｗ上側切断して１本にしようか考えています。
ぁまぎん 2012年5月21日 20:05 今晩は(-^〇^-) そんなに効くんですかΣ(°□°;)!! 自分は工場閉鎖の為諦める半分です(ノ△Ｔ) FRP直接塗ろうかなって思ってます(￣∀￣藁)	コメントへの返答 2012年5月21日 21:59 こんばんわ。厚みでも変わると思いますがＦＲＰだと弱いような気がします。振動で割れるとｗタワーバーのアルミパイプを切って付ける位で効くと思いますよ。

吸気制御バルブ交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/09/27 20:42:27
gochi-zohさんのスズキ Kei カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/02/23 00:36:47

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