TGR Netz Cup Vitz Race北海道開幕戦レポート

5月21日(日)TOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race2017北海道シリーズ第１戦が今年も十勝スピードウェイで開幕しました！

今年は昨年の雪辱を晴らすべく、オフシーズンにマシンの気になる箇所のメンテナンスを重点的に行いました。

そして今年からグッドイヤーのタイヤも新しいコンパウンドが投入されそれに対応すべく走り込もしました。

前日の公式練習でも5番手のタイムでニュータイヤの感触も上々♪

メンテナンスした部分も快調です♪

公式予選　9台中5位

前日の気温が高すぎ当日の気温とタイヤの内圧が合っていないのは分かっていたので、序盤は周りの状況を見ながらタイムアタック！
この時点で8位。
前後も近くクリアラップを取るのは難しいと判断し、ピットイン。
内圧の調整と順位、タイム差を確認しピットアウト。

残り時間でアタック出来るのはせいぜい2周、前後は車両もなく集中してタイムアタック！

落ち着いて昨年学んだ事を思い出し、攻めた結果は・・・・・なんと5位！

予選順位は過去最高位！

しかも中間ポジションに与えられるグッドイヤー賞をゲットしタイヤ1セット頂きました♪


決勝グリッド5位スタート　

グリッド前方の3位と4位の車両は過去のレースで何度も当てられ、417号車を傷物にされた2台が双璧をなしています。

スタートはいかにこの2台と絡まずにクリアする事が出来るかにかかっています。

＃１６は恐らくすぐ前方でトップ争いに絡むだろうと予想。
問題は＃８７をいかに回避出来るか。などと考えてグリッドに着きました。

そしてスタート！
ほぼ順調なスタート、１コーナまでに#１６は＃１８に並びかけ１コーナーイン側へ！自分も＃１６の後方に付き１コーナまでに#８７の前に出た！と思った瞬間左側面に衝撃が！？
やはり＃８７と絡む結果に・・・。

それでも前に出て１コーナは4位にポジションアップ！

そのまま＃18を捉えるべく追撃、中々ペースが上がらないようなので行けるかなと思ってたら８コーナーの侵入で＃１８に詰まってしまい脱出速度が鈍り後方の#８７が急接近。

９コーナーの侵入でインを刺され最終コーナーを目前に5位にポジションダウン。
残念ながらオープニングラップを4位で戻れませんでした。

その後は前の３～4位バトルのミスを狙いながら後の#730を牽制すると言うレースが最終ラップまで続きそのまま5位でフィニッシュしました！



終わって見れば予選決勝共に自己最高位！しかもタイヤまで頂けて最高のレースウイークでした。

今までは後方を気にしすぎて結果競り負けると言うパターンが結構ありましたが、今回はあえて前方に集中しました。
マシンも昨シーズンから気になっていた箇所をメンテナンスしベストな形になり。
ドライビングに関しても昨年GAZOO Racingの影山正彦さん井口卓人さんに直接細かな指導をして頂き、それを実践してきました。

レース前や当日もメンテナンスやサポートしてしてくれたみん友のlupin the 3rdさん、名人たこさん、ロボックス@通勤快速さん
今までにサポートしてくれた皆さん、肝心な時に骨折で入院してたチーム監督www

そしていろんな所から声援を送ってくれた皆様。

スポンサーの皆様。

ありがとうございました。

永らく辛いレースが続いて来ましたが、点と点が繋がり始め、ようやく明るい兆しが見え始めて来ました。

残りのレース、もっと高い場所に行けるように頑張ります！

ちなみに決勝レースの車載映像はYouTubeにアップしておりますのでご覧ください。


スポンサー・サポート・スカラシップ企業の皆様（敬称略）
北海道ワコーズ
プロジェクトμ
Delight
小林輪業商会
LP.Wraps

Special　thankｓ
北乃カムイ