やっと気になる車に乗ってきた‼︎＆予告！

最近じゃ走る方のネタも無く、ヒマ気味だった仕事時にやってたウォーキングもすっかり忙しさと寒さで…おさぼり(⌒-⌒; )
絶賛リバウンド中のゆきぶんです(;´д｀)

さて、本日やっと新型スイスポに乗ってきました！
以前所属していたチームのショップ車でしたので、会長から「勝手に走ってきて良いよ」との事で足を延ばして制限速度の高い道路もw

普段からいろんな車には乗る事なくほぼオデッセイと仕事場の初代フィットしか乗らないのでMTも久しぶりでしたが感想はやはり低速からトルクがあって扱いやすいエンジンだと思いました。
セカンドで全開加速したらレッドゾーン入るか入らない6000回転ちょっとでリミッターかかったんでそうとう安全マージンありそうでしたが、こういうエンジンは早めにシフトした方が加速は活きそうですね～。

ノーマル脚でも自分的にはそんなに硬い印象は無かったのとフロントの反応も良かったと思います。
トラクションコントロールが入った状態だったので切った状態と比較したかったんですが、ボタン押しても切れなくてそのまま走りましたが、後から聞いたらボタン長押しするとかで２０年前の旧車乗ってるワタクシには分かりませんでした（苦笑）

道路削れたトコもワザと走りましたが、不快になるほどの突き上げでもなく。
ただ長距離の高速移動などはどうかな～？とも。

ブレーキもノーマルでもよく効きますしぜんぜんノーマルでも楽しめる車だと思いました。

ただ他の方のインプレでも指摘されておられたシフトフィールは自分もそんなに良くないなぁ～と思いました。

車自体は３０年くらいですごく進歩してますが、昔FFのEP71スターレット、EF8CRーXなどに乗ってましたが車にもよると思いますがFFのMTのシフトフィールの進歩はこんなもの？な感じで(^_^;)


さて、実はこの車次戦OSL最終戦で借りられる約束は出来てます（＾－＾）

この車で出るとしたらフルノーマルなんでフロントだけオデッセイで使用してる71R履かせて走るのも考えてますが、ブレーキがパッドもノーマルなんでサイドが効くのかが不安要素です。
冬の桶川は路面が喰わないのでそのセットでも行ける気もしますが、コーナでタコ踊りして刺さりそうで新車を壊す訳にもいきませんので正直借りるのは迷ってます(；一_一)

スイスポで走るか？オデッセイで走るか？選択するのはワタクシ次第です(~_~)

今年の走行はOSLにて終了ですが・・・

ここで予告的なお知らせを


来年の年明け

正月気分なんて三が日あれば十分ですぐにでも初走りしたいぜっ！！
って言う方は来年１月４日にFSWジムカーナコースでジムカーナ練習会があります！
今日訪れたトコの会長が４日のジムカーナコースを押さえたそうで、詳細はまだ決まってないようなので決まり次第お知らせしたいと思います。
ワタクシも協力させられそうなのでたぶん走ると思います(^_^;)