yusuke77のブログ一覧

最近雨が多いです。

4シリーズGCでちょいと出掛けて戻ってみると、ヘッドライトの中が曇ってる。
ただ、左右のライトとも均等に曇っていて、どこか隙間から水が入っていっているというわけではなさそう。




ちょいとディーラーに行き、見てもらったところ、
「よくあるケースです」とのこと。

とりあえず様子を見ます。

こんにちは．

ドイツ滞在中では4シリーズコンバーチブル・M440iで移動していました．
車両が通信するコネクティッドの領域では，BMWは結構先を行っているように思います．
BMW ID（これは誰でも取得OK．車がなくても）を取得し，
スマホでのBMWのアプリ（My BMW）をダウンロードしておくと，
結構な連携が図れます．

スマホのカレンダーに入れている情報から目的地を設定したりすることも可能．
アプリ（My BMW）に自分の車を登録しておくと，登録している車両と，レンタカーなどで借りる車両との情報の連携もできます．

レンタカーを借りて，プロファイルから自分のIDとPWを入力し，呼び出す．




すると，自分が登録しているアイコンが表示されます．
（画面右上：自分の場合はミニオンに）




これは結構便利．

ただ，トラップは日本に帰ってから待っていた．
日本に戻って自分の車に乗ったところ，どうも海外に行く前と何か普段と設定が違う．



現地での車両での設定が，全部自分の車に引き継がれてしまっている．
まずは，ナビやメーターが全て英語になってしまっており，
ドアミラーの角度もおかしく．左がやたらと下に向く．
助手席（左席）に座ってミラーを見るとちょうど良い．

左ハンドル（ドイツ），右ハンドル（日本）関係なく，ミラーの位置は左・右でそのまま引き継ぐ模様．

そして，運転席の角度も変．どうやら現地で乗った車の助手席（右席）の角度を，
そのまま引き継いでしまっている模様．

日本から現地に行った際にはあまり問題ないのですが，左ハンドルの国から日本に戻った時には設定が狂うので，要注意です．
あれこれ戻すのに，どれを変えてたっけと悩んでしまいました．

明けましておめでとうございます。
年明け早々ドイツに来ています。

空港に着いてからはレンタカーで移動。
ドイツでレンタカー…となれば、だいたいはドイツ御三家のどれかになる。
出てきたクルマが、4シリーズ・コンバーチブルのM440i！
ボディの形は違えど、勝手知ったり。






言語の設定、ドイツ語から英語に変えて、ナビに目的地いれて、
ケルンまでの200km弱をパーっと走る。




日が暮れて視界は良くないので、かっ飛ばすのはほどほどにして。

しかし、走ってて気持ちいい。
150-200km/hでも全然安定。ボディがっちり。
この辺りの速度が美味しいところ？
車間距離をキープするアダプティブ・クルーズコントロールも、ステアリングを自動でこなしてくれるドライビングアシストも、200km/h近くでもしっかり機能。

ヨーロッパ仕様、タコメーターのところ、パワーメーターに変えられます。





こちらにいる間の数日間の相棒として、しっかり味わい倒します！

こんにちは．

GWに向けて妙に忙しくて・・・の状態です．


さて，先週末実家に帰り，大阪への戻りは実家のE52エルグランドで．
父親より，定期点検に出しておいて欲しいと．
（実家のエルグランドは，大阪のディーラーで購入・・・）

V36は１週間ほど広島の実家で留守番．




E52エルグランド，足回り（フロント）がアルミ製なこともあるのか，
高速は比較的楽です．欲を言えば，3.5Lだったらなお楽だろうなぁ…と．
翌月曜日にディーラーへ預けました．




さておき，２号機もブレーキの異音で入院することに．
代車をお借りしました．


代車は…




６４０ｉ！
２ドアクーペ，本革シート，サンルーフ付き．
装備を含めると車体価格は１０００万円オーバー！






早速乗り込みます．
車重は結構重いのですが，3L直列６気筒ターボは結構早い．
加速は・・・V36（370）といい勝負かな，ちょいと640iが早いかな・・・

その割りに燃費は意外とよいです．
（想像していたよりは）
V36で10km/lぐらいのところが，１割オーバーでした．
これ，同じエンジンのM135とか，335iツーリングだと，もうちょっとよいのかなと思います．

秀逸なのはボディと足回り．
ロールも適度で，重心も低め．
高速を走ると，安心感があります．






後席は狭いのですが，ただ，実際座るとそれほどきつくない．
リアシートの形状がよいのです．
適度な姿勢で体がスポッとはまる．．．




内装もナイス．
基本の構成は３シリーズとあまり変わらないのですが，
見せ方がぐっと違います．
シートもすごくいいです．





さてさて，ここまでベタ褒めだったのですが，
乗って楽しく，ワクワクしたのは２日ぐらい．
トータルで４日代車生活だったのですが，３日目ぐらいから，「もういいかな…」と
思い始めました．

その理由は，何なのでしょうか，よくわかりません．
「ラグジュアリー」という雰囲気が，自分にあわないのだと思います・・・

その後，２号機が帰ってきて，それに乗って「ホッと」，おもわず一息ついてしまいました．



さてさて，明日（今日）は，エルグランドで広島の実家まで戻ります！
GWは野球（カープ）三昧です！

こんばんは．

暦の上では春・・・ですが，寒波が襲ってきていたりします．
今シーズン，下の子供もスキーを始めたこともあり・・・今更ながら，スタッドレスを装着しました．

スタッドレス用に使用するホイールは，F30/31用の純正16インチホイール．
タイヤはヨコハマをチョイス．

地元の個人で経営されているショップにて交換．
V36のタイヤを年末交換した際，「ランフラット用のチェンジャーを入れた！」と仰っていたので，
あとは，安いこともあり，そこで交換することに．
（田舎の街で，まさかRFT用のチェンジャーが入っているとは思わなかった・・・）




扁平率60なので，価格も比較的リーズナブル．

明日，早速地元のスキー場へ，雪上ドライブに出かけます．