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HiRO(LT)の愛車 [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2017年12月9日

冷却水の漏れ [3]

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
寒くなってきて屋外の作業が辛いですが、蒸発しにくくなったのか冷却水の漏れがわかりやすくなってきました。
(^_^;)

クランクケースの下あたりに溜まっています。
2
上方向にたどっていくと、赤丸のあたりにも僅かに冷却水で濡れています。
3
コネクティング・パイプに接続しているホースからの漏れだと思います。

本当は冷却水を抜いたあとに、ホースを新品に交換したい所ですが、ゴソウダンパーツで入手できません。

とりあえず、一番近いホースの接続部を、結束バンドで縛ってみました。

これで、しばらく様子を見たいと思います。

※後日、サーモスタットケースのガスケット劣化のための漏れという事が判明しました。

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この記事へのコメント

2017年12月10日 17:48
アメリカの社外品ならクーラント通るホース一式ありそうではないですか?
コメントへの返答
2017年12月10日 18:41
ホースの内径・外径・強度が適合すれば、流用できそうですね。

どこかにデータが残っていませんかね?
2017年12月10日 20:58
海外では型式ではなく◯年から◯年プレリュードで検索で出ると思います。

例85-91などですね。
でも日本と販売年式ズレが少しありますので注意です。
セカイモンから始めてみるとまだ検索し易いと思います。
コメントへの返答
2017年12月10日 21:13
ありがとうございます。了解です!
2018年3月27日 22:00
どうも、厄介な症状が出てしまいましたね。
Myプレは、数年前に、入手できる範囲で、冷却ラインの一新しました。運がよかった感じです。
今まで冷却系のゴムホース類の交換履歴なしですか?
そうなると、カチカチになっていると思いますので、タイラップでの応急処置の間に、次の手段を考えないといけませんね。
現物合わせの世界ですよね。
極端な形状でなければ、フレキシブルなシリコン系のホースの流用とかできればベストですね。
コメントへの返答
2018年3月27日 22:13
そうなんですよ、ホース類の交換は一度もしていません。

最近は、始業点検時に冷却水のチェックは欠かせません。(^_^;)

もうちょっと漏れが激しくなってきたら、発生箇所の特定も容易になると思うのですが。

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