オルタネータ交換

オルタネータは、前回２００９年１２月にリビルト品交換したので、暫く不具合は出ないと安心していたが、２年半で不具合が勃発した。走行距離２７０００ｋｍ程度だったので、予想外の不具合だ。
現象は、３０００ｒｐｍ付近で排気温と充電のインジケータが同時点灯する。サービスマニュアルから、ＩＣレギュレータ不具合の疑いである。
リビルト品の修理も新たに購入も価格がほぼ同じなので、即入手可能な再生品を買うのが適当だろう。痛い出費だ。まったく、、、、

ご覧の通り、プレのエンジンルームは、作業泣かせのこのスペースの無さ。パワステベルトのテンションプーリーを緩めるのに、ヘッドライト横の作業穴からボルトを緩める。

エクステンション＆ジョイントなど使って奥に隠れたプーリーボルトを緩める。

知恵の輪のように、狭い空間からオルタネータを取り出す。

左：再生品（新規購入）／右：交換品

リビルト品と言っても、見た目はピッカピカ。なんか気分いいなぁ～
品番は同じ「１００２１１－９９８０」インジェクション仕様車用。
流用可能品番「１０１２１１－００３０」があるが、これはキャブ車向けらしい。インジェクション車でも使用は可能らしい。

エンジンルーム内で輝くオルタネータ君！
今度は短期間で壊れないでちょうだいな。

試運転でインジケータ点灯無し確認。

おしまい