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  9. スプリントブースター再取り付け [d-day147]
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d-day147の愛車 [アルファロメオ 147]

   

整備手帳

作業日：2019年8月11日

スプリントブースター再取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スプリントブースター再取り付け
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オルタネーター交換、トラブル要因の一つとして疑っていましたが、原因ではないことが判ったためスプリントブースターを再取り付けします。
2
スプリントブースター再取り付け
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ステアリングとシートを外し、極力体勢の自由度を確保します
3
スプリントブースター再取り付け
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純正のコネクターと格闘すること1時間以上。
最終的な取り外し手順は以下となりました。
1、右手で3mm幅位のL字6角レンチを持ち、てこの原理で長さの短い方の先端で車体中央側にあるロックボタン(？)を押す
2、押したまま左手に持ちかえる
3、右手で純正コネクターの側面を持ち、上方に引き上げてコネクターを抜く
4
スプリントブースター再取り付け
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あとはユニットを純正カプラー間に噛ませもとの場所に嵌めて、コントロール用ケーブルをカプラーオンするだけ。
5
スプリントブースター再取り付け
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初回実施時の純正カプラーを外す際、工具など使った記憶無くどうやって外したか覚えてませんw
アクセルペダルユニットを外すやり方もあるようですが、ユニット固定ボルトへアクセスしづらく断念しました。
もう2度としたくありませんwww
6
スプリントブースター再取り付け
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機能確認のため走行しました。
元通りアクセルの反応がよくなりました♪
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