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宿直明け帰宅時の電車の混雑に疲れて帰宅したけど、ちょっとだけやる気が入荷したので作業開始。
サーモスタット交換をやる前に周辺の汚れやアルミ錆？を除去しました。



ホースの接続部分もこんな感じに。



サーモスタット交換前

純正同等品を使用しました。

あれ？なんか山のようになっている部分の高さが違うな。

とりあえず交換しちゃいました。


ん？液ガスがはみ出しているという事は１回外している可能性があるな。
この車以前のオーナーさんが結構メンテをやってるっぽい。


作業をやっていると発注していた部品が色々届きました。
タイロッドエンド＆エンドブーツ

リビルドA/Cコンプレッサー



オクで落札したものも届きました。こういうスイッチ類って中古でも地味に高価なんだけど、今回はお手軽な金額で落札出来ました✌

ここのところ体調が思わしくなくて作業が全然進んでいません。
が、まだ調子が良い時に急行さんのところでブッシュ＆ベアリングの交換をやりました。

急行さん撮影ありがとうございました～。

で、その後注文していたリビルド品が届きました。


先日の休日
ボディ＆エンジンルーム内一部の錆止め塗装をやりました。
作業前

カップブラシにて表面の錆取り後

ありゃ、簡単に下地が出ちゃった。そういえばこの頃のソリッド塗装ってクリヤー塗装はしてないんだった。

錆止め塗装完了

ありゃ、またやっちゃった。

バッテリーを置く場所が結構錆びていました。

以前錆止め塗装をしたブースター部分は一度塗装を軽く剥がした後再塗装。


錆止め塗装をした場所は後日上塗りする予定。