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というわけで　５０歳過ぎたギターが帰宅したのであるが

メンテナンスが必要である、というのが　わかる。

全然違うもん。　音程が合っている、音も良くなっている。

マホガニーのギターの良さであるブライトな感じが残っていて
個人的には好きでない　ポコポコ音が隠れている。

ポコポコな音がしやすいんですよ　マホガニーのやつは。

車と同じ。　メンテナンスをが必要だが　上手くメンテしながら
使えば　音が良い状態で長く使える。

俺が死んだら　娘に使ってもらおう。あと５０年は良い音がする。
その頃は良い木材が少ないので　こういうギターは　貴重品で
スーパーヴィンテージギターになっているだろう。

せっかくギター出したからもう一つ。

日本人って　まじめで　まじめすぎて　型にとらわれすぎる
事がある。

キチンとやれば　上手く行くと思っている。

事実、あらゆる事柄はそのとおりなわけであるが。

車もギターもキチンと作る。

木工加工製作品としてのギターは日本製は　もうすばらしい。
加工精度が高くて　　もう　まさしく芸術であろう。
（日本製のギターはほとんどの場合￥１０万以上するけど）

クラシックじゃないいわゆる　昔ながらのアコギ
古い呼び方をすれば　フォークギターの本家は　アメリカ。

木工品としては　日本製のほうが　よく出来ている　アメリカ製よりね。
　
ところが　音はもう　アメリカ製のほうが　良い事が　よくある。

もちろん　日本製ギターだって悪いわけじゃない。

木製の品として　日本のほうが美しい、だが
音に比例するわけじゃない。

これって車に似ている。

故障は少ない。内装ももうビシっと完成している日本の車。
欧州車って高級車じゃなければ　内装はやすっぽい。

ラテン車は特に。　故障だって　日本車よりは多い。

ドイツ車だって　故障けっこうあるよ。　タイミングベルトなんか
５万キロで交換しないと怖い。　日本車は　かる～く１０万キロ越え。

でも　決定的に　運転が楽しいのは　あちらの車。

プロのミュージシャンだってカッコで　あちらのギター抱えてるわけじゃない。
音が良い楽器が多いから　あちら製を使うのである。

なんと　車って　ギターに似ているのだろう。

車の事じゃないが　ギターのことでも書こうかと。
いや　乗ってないので　車の事を書きようがないのである。

乗っているといろいろと刺激が　あって　書きだすんだが・・・

ところで　ギター、である。　１４歳からやってるんだが
凝り症の自分は　もう　オタクである。　
車もオタク　よく言われる。

車に似ているんだな　ギターってやつは。

メンテナンスが絶対必要で　この写真のギターも　ネックアイロンに出したわけだ。
ネックアイロンは　ようは　ギターも木で出来ているわけで　弦で引っ張られ続けるから

ネックが反ってしまうわけだな、長い間には。

ネックリセットというものもあるんだけど　（取り付け直しをすること）
これは　リセットが　してあるので　アイロン、
つまり　熱で矯正（そっている木を　曲げて元に戻す）するメンテナンスなわけだ。

ローコードをジャンジャカ弾いて　歌の伴奏なら　このままでも良いのだが
フィンガーソロをやろうとすると　まあ　やらないと弾きづらい　というか
演奏に支障がでるのである。

自動車で例えると　アライメント調整みたいなもん。
シビアな事をやる人は　アライメント調整だすでしょ。

でも　圧倒的に　アライメントなんかいじらない人のほうが　多いよね。
アライメント金額　高いもんね、普通ビックリする。

アイロン矯正も　ありゃっていう値段するんだな。￥５～７万するもん。