三井寺@C-Flyerのブログ一覧

ここまできましたか！

圏央道白岡菖蒲IC～桶川北本IC間工場進捗状況！

ここまでが長かった！

橋脚はとっくの昔に出来てたのに、長い間手付かず…。

ここまで来れば、後は早い！

東北道、関越道、中央道が1本で繋がります！

埼玉県内から23区内に下道で向かう場合、新大宮バイパスや日光街道、岩槻街道と言った片側2車線以上の道を使う人は少なくないと思います。

実際、私もこれらを使うことが多いのですが、車線変更の時にウィンカーを出さないドライバーが理解出来ません。

今日も日光街道走行中に、ウィンカーを出さずに車線変更をしてきたトラックが居て、危うくぶつかる所でした。

そのトラックは緑ナンバーだったので、れっきとした職業ドライバーのはずです。

しかし、その後もウィンカーを出さずに何度も車線変更し、その度にトラックの後ろを走っていたドライバー達が、困惑していました。

以前、知人がウィンカーを出さずに車線変更し、同乗していた私は、怒って「今すぐ降りろ。」と言ったところ、知人は「後ろに車がいないから大丈夫。」と返してきました。

そういう問題ですか？

1台がウィンカーを出さずに車線変更することで、何台に迷惑がかかるかわかりますか？

何故、彼らは後ろから追突される可能性を考えないのでしょうか？

この行為は、減点や罰金ではなく、危険運転として扱うべきだと私は考えます。

少なくとも、みんカラ内にそのような危険行為を行う方は居ないと思いますが、各都道府県警にはその点での取り締まりを強化して頂きたく思います。

この日記に関しては、あくまでも個人の主観に基づく物ですのでご了承ください。

今日は、本当は東武博物館やらソラマチやらに行く予定でしたが、一緒に行くはずだった相方が体調を崩したため、急遽単独。
仕方無いので、用事もあったしベルタの車検後試運転も兼ねて、母校の高校に行ってきました。
行きは国道17号線、新大宮バイパスをひたすら南下。
板橋区前野町の高校は、小高い丘の上にあるため、志村小学校バス停(首都高志村料金所の真下)付近からひたすら上り坂。
高校で用事を済ませ、国道254号線を更に南下し、本郷通りへ。
そのまま、秋葉原！
駐車場に放り込み、お昼ご飯。
その後、少しぶらぶらしてから、今度は昭和通り、国道4号線経由で道の駅川口・あんぎょうへ。
お隣のWISHが養生テープだらけだったけど、どうしてそうなった？
外環下、国道122号線を通って、今日は帰宅！

ベルタは、車検前に比べ静かになりました！

やっぱり、エンジンオーバーホールすると違うわ！