ホイール選び　その4

今日も半休。

先日のコメント欄にも書きましたが、workさんと少しメールのやり取りをした結果、
たぶんデータを持っている
という結論に達した。←あくまでも自分の見解(aprさんでデータ取りはできなかったらしいが…)

理由はこちらで教えていただいたり、自分で検索したデータをもとに+40を希望していたのですが、向こうがオシてくるのは+45前後のホイールばかり。サイズ指定はこっちがやるからと思っていたが、押してきたホイールはAdisk+45から選定されているとしか思えない。
再測定した結果、インセットは前回のブログ通り+45が無難。diskは



まぁそうだよね、、Adiskなら余裕。なぜならOdiskに12～15mmのスペーサーが入ってるのと同じだから。一応確認。個人的にはリムが浅くなるから5㎜くらいでいいんだけどね。。

で、改めて測定計算した結果、、メーカーは正しいｗ　無駄なあがきだったか。。

ということでサイズはだいたい決まりました。9J　Adisk　+44　です。+44は地味な抵抗…いやリアの内側がちょっと心配だからｗ　多分どの銘柄もこれでいけると思います。

はてさて次は問題のホイールの銘柄をどうするか。自分的実質の最終候補は

①SCHWERT QUELL　
21インチでステップリムだが造形美的にはいい、これは鋳造のいいところ。リムの深さたぶん55㎜くらい。誰？アステリズムって囁く人はｗ　ボディ色がアレなんでね、モノクロ系なら考えたけど。。

②GNOSIS CVX
やっぱりデザインは好み。20インチだがリバースがある。ただリムの深さが35㎜、コンケイブだからしょうがないのか？　マットグレーブラッシュドの暗すぎない適度なグレーがいい。

晴れて？ブレーキ干渉問題はクリアになった。同車種で違いを出したいタイプだがイジれるとこがない。パーツがないのもあるが、それくらいデザインは元々秀逸。だからこそホイールのインパクトは重要かなと思ってます。思ってた以上に車高もいい感じに落ちたし、この後考えてるのはランニングボードつけることくらい。それ以外はたぶんこの先はマフラー含めワンオフしかない。
見た目重視の21インチかバランス+日常重視の20インチか…　大きさのインパクトか、デザインのインパクトか。あとは決断あるのみw
左前の異音がありそっちの対処をしてからとなると思うので、色も含めしばらく悩みます…　これが一番楽しいときですね～
現状QUELL優位かな。乞うご期待！


※　あくまでも自分の車での数値です。参考にしていただくのは大いに結構ですが、
FCPなしというレアなGT Blue HDiの8AT車にガソリン車の6AT用のダウンサスが入ってます。ガソリン車より重く、サンルーフなしでちょっと軽くなり、テンパータイヤ降ろしてウーファー乗せてプラマイゼロくらいかな？？　おおむね問題ないとは思いますが、サイズに関してはご自身で判断してください。たぶん問題ないとは思いますが、同じサイズで不具合があっても当方責任は負いかねます。ご了承ください。