板切れ交換の効用

久々にみんカラ活動っぽくパーツのインプレです。


先日(といっても1か月位前に)、ブレーキパッド交換と、ついで作業にCPM LowerReinforcement というパーツを装着しました。
正確には、純正パーツからの交換になります。
すでに1000km以上走っているので、遅いインプレです。参考になれば幸いです。





先ず、ブレーキパッド。
純正パッドのダストが多いので何とかしたかった部分です。それと効きも・・・
画像は交換に使ったCOX製パッドです。 赤いので取扱注意そっと装着。。。




装着後、妻に赤色がバレました。(^^);






私の印象では
ダストが少し減ったように感じたのと、コントロール性と効きがアップしました。
やはりアフターパーツ良いですね。





それからもう1つ。
CPM LowerReinforcement 他の皆さんが装着し絶賛のパーツです。
人気があり、私の場合納期が少しかかりました。
装着作業時間は、ほとんどかかっていませんが、気持ちはこちらがメインです。





リフトアップ中のGOLF7、なかなか下から見ることがないので見入ってしまいます。(^^)







装着したパーツ





取り外した純正品






私の印象ですが
GOLF7のシャシは十分な剛性としなやかさがあり、補強の必要はないと思っています。
しかし、このパーツでは絶妙なシャシ チューニングを実現しています。


メリットとして
・街乗り・・・段差乗り越え時にショックが丸くなった。
・高速・・・直進性向上。長距離で疲れない。
私は、長距離走行時には、車両モニターの設定でステアリングをスポーツ(重め)に切り替えています。
当パーツ装着時、ノーマル設定でありながら ほぼ同様にステアリングが重くなりました。
・山道・・・回頭性が良くなったと思います。


デメリット
・私にはあてはまりませんが、純正足回りの挙動・乗り心地が好きな方は不要と思います。


うん、この板切れ恐るべし～ (^^);