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ネット情報で知った、1編成だけ運行されているという限定カラーの両毛線。
今日、全く偶然に乗るチャンスがありました。









このカラーリング、どことなく水柱の冨岡義勇っぽくないですか？(笑)


限定カラーなのは外装だけではありませんでした。


とはいえ、元は211系。
1980年代の車両です。


また会う機会はあるでしょうか？？

今朝は4時20分に起きて、セブンを朝ドライブに連れ出してきました。
やっぱり夏は早朝がいいです。










ギリギリ夜明け前？
出発です。


家を出て5分、なんとセブンをアイドリングさせている方がいました。
中学の先輩が経営されている、建材商社さんの前です。
この先輩がセブンに乗られていることは、実は風の噂で知ってはいました。ただ、近所なのになかなか会わないんです。今朝はついに現場を押さえたので(爆)、停車させて声を掛けました。

セブンはケータハムのZETEC、レーシングスクリーンにSタイヤと、なかなか気合いの入った仕様です。
所有されて4年とのこと。
ちなみに非SMPです。
次回は許可をいただいて画像も載せますね。
残念ながら行き先が違ったので、携帯番号を交換して今日のところはご挨拶だけです。


・・・で、いつものダムに到着。


キャンプサイトは満席です。


夏です。水多めです。


夏です。


徐々に気温が上がってきたので、帰路につきました。帰宅時刻7時25分。


子供はまだ寝ています。。
早起きしたから一日が長いぞぉ〜。

せっかく車検を受けたのに、全然乗れていなかったセブン。
今日はなんとなく昨日までより湿度が低い気が・・・。
（気のせいでしょう）
なので、涼しくなる夕方から乗り出すことにします。








約ひと月ぶりに乗るので、ざっと点検してみます。


タコメーターの防振用O-Ringが切れてます。
これは車検から受け取りに行った時に気づいていました。


だいぶ前に切れることを予見して、カインズで適合しそうなものを買っておきました。^_^
なので、サクッと交換！


なぜか少しずつ減っていくクーラントを補充。
どこから減っていくんだろ？


そんなこんなで、出発した時はすでに日没間近。
なるべく夜は走りたくないので、今日は軽く走って給油程度で我慢。。


あー、TG craftさん製作のマフラー、カッコいいなぁ♪


帰りはすっかりナイトドライブに。。


やっぱりこれからの季節は、夕方より早朝が快適ですね。
明日早起きしようかな！？

土日を中心に秩父鉄道を走るC58機関車、愛称パレオエクスプレス。
秩父鉄道自体乗ったことがないけれど、今回このC58に乗るために足を向けました。
熊谷から終点の三峰口まで普通列車で行き、パレオエクスプレスで熊谷に戻ることにします。







普通列車もまた派手で目立ちます。
これってアニメのキャラなんですかね？


こっちはテーマが違います。
歴史と名所の紹介でしょうか。


この地方に伝わる伝説でしょうか。


派手ですねー。


そして三峰口駅の転車台にC58が現れました。


回りまーす。


回りまーす。


間もなく正面。


まだ回りまーす！


転回完了。離脱。


さぁ熊谷駅に向けて出発です。
青空に漆黒の車体が映えます。


歴史あるプレートたち。


客車はお洒落です。
空調も完備！


今日のような暑さでも、冷房で快適です。


約２時間かけて熊谷駅に到着。
ここからバックで戻る際は最後尾から別の機関車で引っ張ります。


真岡鉄道のC11よりも豪華さが感じられて嬉しい。どっちの方が良い、という話ではありませんが。。

楽しめました♪

浜松と言えば、スズキのお膝元！











お、NEW隼だ（╹◡╹）


速っやそうだ！


テールはこんな感じか。。


バイクで188psか・・・。
たしかに300km/h出るのかも。