■ナビゲーション

空と海　- beneath the sky, above the ocean -

同行二人の"同行号" [フォードフィエスタ]

<< [冷却系] ラジエターリザー ...

| 記事一覧 |

[エアフィルタ] Piper ... >>

整備手帳

作業日：2011年5月7日

[エキマニ] バンテージ取付＆塗装

Item: [エキマニ] バンテージ取付＆塗装
Author: 同行二人

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

Piperのエキゾーストマニホールド。過去に短期間のみ装着していたもので，焼けて色がついています。

このエキマニ＆スポーツ触媒を装着していた際に，こもり音対策に触媒以降にバンテージを巻いていました。バンテージは2種類ありましたが，補強用のバンテージとして購入し大量に余っていた方（長さ30mの格安品）をこの機会に活用することにしました。

[大きい写真で見る]

バンテージを水で濡らし，要所を針金で固定しながら巻き付けていきました。

針金は今回はアルミ製を使いましたが，ステンレス製の方が良さそうです。

[大きい写真で見る]

バンテージが緩んだりほつれて欲しくない箇所に耐熱パテを塗り込んでおきます。

バンテージが濡れている状態の方がパテが馴染みやすく，少量で安定します。

耐熱パテはホームセンターで入手できるセメダイン製を使用しました（割安です）。

[大きい写真で見る]

反対側。O2センサー固定のための穴の周りは丁寧に塗っておきました。

[大きい写真で見る]

数日放置してパテが乾いて硬化したら，バンテージの安定を確認し，マスキング後に耐熱塗料をスプレーします。バンテージの耐久性を高め，保護するのが目的です。

なお，パテや塗料による補強は，本来ならバンテージを焼いてから実施する方が良いと思います。

さらに放置して塗装が乾いたら，マスキングテープを剥がし，完成です。

必要に応じて，ほつれの除去やパテ・塗装の追加を上記の過程で行います。

この処理によって，エキマニを再装着した際の

・エンジンルームの高温化の抑制
・排気の抜けやすさ
・制振

に期待したいと思います。

追記：再装着することなく里子に出しました

パーツの取り付け相談をする

<< [冷却系] ラジエターリザー ...

| 記事一覧 |

[エアフィルタ] Piper ... >>

関連リンク

> フォードフィエスタトップ

> フォードフィエスタパーツレビュー

プロフィール

「同行号のエンジンオイルDIY交換（11ヶ月・4.9千km走行）。車両46.1万km・ドナ子エンジン5.7万km。

ロイヤルパープル5W-30→汎用VHVI油5W-30を20W-50で粘度調整、丸山モリブデン追加。」

何シテル？ 08/15 15:39

同行二人

クルマも好きですが運転が好きです。渋滞と加速してからの黄信号は苦手ですが… 生活や仕事のために毎日走りまわっていて，ロングドライブすることも多いです。そん...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (98) ]

ユーザー内検索

掲示板

同行二人の掲示板

リンク・クリップ

PIONEER / carrozzeria TS-C1730Ⅱ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/10/16 00:12:26
エアランバーサポート装着カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/29 16:46:02
与島ヨーロッパ車MTに参加カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/04/20 10:05:56

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	同行号 (フォードフィエスタ) ■ このクルマのここが○ ・ガイシャっぽくない。でしゃばった雰囲気がなく，保守的な場面 ...
	モデュ郎 (ホンダフィットハイブリッド) ・2024年7月ドナ子に代わる同行号のサポーターとして導入（中古車 12987km）。
	ドナ子 (フォードフィエスタ) ・2024年1月（48704km）　同行号の近い将来のエンジンドナーであり、同行号との ...
	日産マーチ海外出張や病気のため放置されていた同僚のクルマ。エンジン内部は真っ黒でボディにはサビ ...