ブレーキパッド

最近、ブレーキパッドって大事だなぁと思ったりする。

けど、もちろん今まで変えたことなし。SX4の時交換はしたかもしれないが純正品であって社外品ではない。

そんななのに、なぜいましみじみとそう思うのか？

それは、デミーオーが原因。
そしてスイフトがDJEだからであり。

デミオは7年落ち半年以上未走行品を中古で買ったわけで。
ブレーキパッドは車検取得時に交換したみたい。
タイヤも2本だけ交換されていて。

タイヤについては買った時に書いたのだがまさかの中華SAILUNタイヤ。
担当者になんの恨みもないけど、敢えて言う「ガリバーさん、経費節約わかるけど、あんまりにもひどいタイヤをつけんでくれ」とその時思ったのです。
ハンドル切って感じる違和感。くるくる回る。ブレーキも効かない。
オートランドビッグでホイールと中古ZIEX912を買ったわけだが違和感解消(厳密に言うとアライメントが少し狂っているのか完全にしゃきっとしているわけじゃない)。
で、ブレーキ。見た目から紫色のパッド。
今まで乗った車はブレーキ軽く踏むと効くタイプ(初期制動重視タイプというのかな)。それと違って踏み込んでからコントロールするタイプがデミオに装着されているよう。
もちろん最近、ブレーキパッドによってその挙動が大きく異なることをしったわけですが。そんなことしらない1年前はなんて安っちいブレーキパッドなんだと思ってましたので(タイヤのこともあるからかなり安いパッドかもしんないがな！)

我が家のデミオはがっちり踏まなきゃいけないので、も～少し軽く効くほうがよい。
スイフト(純正品)は、アイドリングストップの兼ね合いもあっても～少し初期制動抑えて奥でコントロールしてカックンしないほうが良いのですよ。13km/h以下でエンジンOFF、最後ブレーキ緩めるとエンジン再始動、だから最後カックンしちゃう(エネチャージによる回生の影響もあるのかも？プリウスのブレーキに慣れないわたくしめだからして)。

ブレーキパッドになんて今まで興味なかったもんだから何を選べばいいのかも何にもわかんない！
そういうことなんですね。
どちらもわざわざ今使えるパッドを交換するわけで諭吉もいるし、なかなかに悩むもんなのです。
デミオに関してはDY純正パッドがどんなもんかも知らないし…純正のほうが軽く効くのなら今すぐにでも変えたいんだが。
スイフトに関しては…新車だししばらくはカックンしてもいいかなとか。SWKのブレーキパッドがどんなもんかで、望みの感触にちかくなるんならいずれ変えたいってところでしょうか。

奥深すぎですな…　ものによってはとても深くまで追求してしまう我が性格、困ったもんです。