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オイルを替えてもらって、なんとか症状は穏やかに。完全によくなった訳じゃないけど。

再び不具合がorz

スタートクラッチなるものを交換してもらった直後は快調そのものだったのだが、１ヶ月もたたないうちに、特に数時間以上エンジンをかけてないときに、Dドライブにいれたらガクガクするという。

さっきはエンストまでしやがったorz

本気でホンダ車嫌いになったわ・・・
内装ミシミシスズキ車なんてまだカワイイもんだわ（エンスト等走行安全性にかかわんないし）。

しかも、ガクガクが出たり出なかったり。
前は水温計の針が動き始めるあたりだけガクガクしてて、再加速時にガンっていう繋がりの悪さを感じていたのだが、最近はエンジンかけた直後と渋滞とかでゆっくり止まらざるを得ないときにガクガク。
少しずつ前進しつつ止まる車の後ろにつくとちょーイライラするまでに成長してしまったのである。

ハンマーでボコボコにしてやりたいくらい、ひどい車である・・・（ボコボコにはしないけど）

ハンドリングがおかしい（ハンドルが直進状態に戻ろうとする力が強すぎること）こともイラっとするが、これは設計なんだろうからな。。。背が高いことも原因にあろう、これについてはそういう設計だとあきらめもつくけど。

他のキャパ乗り（マルチマチック限定）のヒトも同じようなトランスミッション不具合でイヤになっているのだろうか。。。竹松小学校近くの中古屋にも白い後期型キャパがずーーーーーーっと置かれているが、マルチマチックであったらあれはバクダンなのかも、とか思ってしまう始末であり。

モビリオもサイズ的にはジャストだと思うけれど、マルチマチックであるってだけで敬遠してしまうわ。フリードでは構造が変わっているから大丈夫なんだろうと思うけど。

とりあえず今週中にクルマ屋にみてもらう方向で

そんなにナビ調べたいのねぇ。圧倒的にPV違う。

経営のほうでガタガタゆーとる、イメージがた落ちOLYMPUSだが・・・（オリの技術者めげるな）



シグマ一直線の私がオリンパスE-PL1sを手に入れたぜよ。
展示品が14-42付きで24000円ほどだったから。
ホントはEP-3やE-PL2sもいいんだけれど、「コンデジがわり」であることを考えると、プラスチッキーであることとか液晶が小さいこととか、もういいや、と。
だって・・・ファインダーじゃないと細かいピントあわせできんじゃん？と。ミラーレスだとどいつも外付けEVFだし、液晶で細かいピントあわせしたいなら三脚に固定しないといけんし、それなら一眼レフつかうわ、とね。

安さが一番の決め手ではあったのだが、SONY NEX系、Panasonic GF系は、各種設定呼び出しがまんどくさいってのが選ばなかった理由。PENは、絞り優先やシャッター速度優先とかがダイヤル一つできりかえられるし、感度や手振れ補正とかの設定も非常にやりやすかったので、これなら、普通のコンデジ以上だろう、と。センサーも大きいからボケ味もソコソコ出ますし（ニコンソニーペンタAPS-Cが35mmの1.5倍、キヤノンAPS-Cが1.6倍、シグマAPS-Cが1.7倍、フォーサーズ・マイクロフォーサーズが2倍、ニコン1系が2.7倍）。

作例


シグマカメラだと絶対手振れしてしまうのですが、さすがベイヤーセンサー、こういうところでは威力発揮。
そういう意味で、価格以上に満足な品であろう、と。筐体も十分小さいので持ち運びもしやすいですし。

風景・ここぞというとき（作品として写真を撮るとき）→　シグマSD15（シグマ製以外は使う気にならん）
どうしても感度を稼ぎたいとき・普段のスナップ→　オリンパスE-PL1s
記録用→　キヤノン IXY DIGITAL 95IS、スマートフォンカメラ

PENを勧めるユーザー
・コンデジだと・・・とお思いのアナタ
・小さくてそこそこ画像がきれいでちょっとラクして写真が撮りたいとお思いのアナタ
・安いほうがいいなとお思いのアナタ
・デザインカワユイとお思いのアナタ
・オリンパス好きなアナタ

いわゆる、コンデジからステップアップするヒト（特に女性）、一眼レフ持ってるけど、普段は大きいし小さい・でも画質はコンデジじゃ我慢ならんというヒトがターゲットでありますのでね。
該当のかたにはおすすめいたします。