• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ダイハツ
    4. >
  4. タフト
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. その他
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 電動化してもいいじゃないか [雪山]

雪山の"無骨なコハマさん" [ダイハツ タフト]

   

整備手帳

作業日：2024年5月11日

電動化してもいいじゃないか

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
電動化してもいいじゃないか
[大きい写真で見る]
車もECO志向なので、草刈機もECOに。
電動工具のマキタさん登場。
2
電動化してもいいじゃないか
[大きい写真で見る]
我が家はナイロンコードで粉砕するのが定番。アタッチメントをセットして試運転したが、22cc並みの破壊力。
3
電動化してもいいじゃないか
[大きい写真で見る]
バッテリー充電は40分なのに対し、満タンで30分しか持たないから出力の調整が必要かも。
4
電動化してもいいじゃないか
[大きい写真で見る]
バッテリー搭載で重心が安定。それにしても軽いから体への負担も少ない。他の工具を導入すれば充電のサイクルも軽減出来そうだし、今後はMakitaで統一していこう☝
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ウォッシャータンク給水口の加工。

難易度: ★

マフラーアース取り付け

難易度: ★

フロントドア　デットニング

難易度: ★

【備忘録】夏タイヤに交換

難易度: ★

【世紀末救世主伝説】その後のマフラーアース

難易度: ★

CVTフリュード交換2回目

難易度: ★

関連リンク

> ダイハツ タフト トップ
> ダイハツ タフト パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #N-ONE ストレーキを変えてもいいじゃないか https://minkara.carview.co.jp/userid/122055/car/3591288/7801081/note.aspx」
何シテル？   05/19 14:18
いらっしゃいませ。 セリカXX→マークⅡ→シビック→パジェロ→デリカスペースギア→エリシオン→フィット→デミオと乗り継ぎ、現在タフトを所有。登山と海釣りに...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

雪山の掲示板

リンク・クリップ

タフト初めてのアーシング作業① 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/03/15 20:48:58
カプリチョーザでランチ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/03/14 13:36:00
GARAGE VARY リアルーフスポイラー 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/02/12 17:15:45
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ダイハツ タフト 無骨なコハマさん (ダイハツ タフト)
8月20日に納車しました。 DIESELの前車が(煤まみれによりヘッドカバー破裂で)いき ...
ホンダ N-ONE サブロー君 (ホンダ N-ONE)
通勤MOVEが老衰のため交代。10年振りのHONDAは初老を擽るN360フェイス♡それが ...
トヨタ セリカXX トヨタ セリカXX
1984～1987年所有 ※納車日、リアゲートスポイラー装着後の画像 CarLifeの ...
トヨタ マークII トヨタ マークII
1987～1992年所有 ※画像は納車翌日、盛岡へ遠征した時に撮影 当時のハイソカーブ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation