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  9. スピーカーセパレート化② [おゆじ]

おゆじの愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2024年5月13日

スピーカーセパレート化②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
スピーカーセパレート化②
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スピーカーを取り付けたあとは
スピーカー周りに、音漏れ対策
１００均のすきまテープを活用
貼り付けたら、内装戻して完了
2
スピーカーセパレート化②
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コアキシャルスピーカーと違い
ツイーターが見えず、シンプル
覗いても、スピーカー見え辛い
ウーファー音圧は、高くなった
3
スピーカーセパレート化②
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続いて、助手席側に取り掛かる
作業は慣れたのか、片側３０分
交換作業は全体で１時間３０分
ツイーター配線を、戻す作業も
4
スピーカーセパレート化②
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助手席側内張を取り付け、完了
ツイーター配線を、繋ぎ直して
ナビ設定同じのまま、聴き比べ
音質は同じだが、定位が上がる
5
スピーカーセパレート化②
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ウーファー自体、同じ製品だけに
違和感なく聴けるが、定位上がり
ツイーターとの組み合わせからか
ナビ設定を見直し、納得の音へと
6
スピーカーセパレート化②
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イコライザーを見直し、設定変更
サイトを参考に、いろいろお試し
ようやくキンキンした音が外れる
それでも、特有の中低音弱さあり
7
スピーカーセパレート化②
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ラウドネス入れ、聴き疲れあった
スピーカー交換で、ようやく解消
ラウドネス効果で、中高音を補強
それ以外は、コアキシャルと同様
8
スピーカーセパレート化②
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車両タイプ、コンパクト・軽から
悩ましいが、ワゴンに設定変更し
様々なジャンル聴いて、最終設定
ツイーター口径も、スモールから
パーツの取り付け相談をする
   

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