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イイね!
2007年09月20日

色々とUPしてみました。

久々に『パーツレビュー』を追加してみました。

思えば、クルマの外観が変わるのは昔BE5レガシィにシムスのマフラーを装着して以来4~5年振りです。

後はボディの磨き及びコーティングとSG5ステアリング移植計画で一段落、さすがにショックまでは手が出ません(あと1年以上は)ので「良好な状態を維持する」事に全力を挙げたいです。

走行距離も3万4千㌔を越え、ホントに40代まで乗り続けたいと思える様になってきています。
ブログ一覧 | クルマのお話 | クルマ
Posted at 2007/09/20 01:39:24

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この記事へのコメント

2007年9月20日 10:06
足下が軽くなるとレスポンスも良くなりますし、コーナーリングも今まで以上に楽しめますね。
メッキの施されたホイールは細めのスポークのおかげで嫌味無く、黒のボディとの相乗効果でしっくり決まっていますし・・・見るからに軽そうです。
リーズナブルは、家族持ちの絶対条件ですし、良い逸品をチョイスされたと思います。
ミシュランのタイヤについては、私もエディのタイヤ交換間近ですのでインプレを上げてもらえると嬉しいです。
コメントへの返答
2007年9月22日 0:15
今回の条件は『嫌味』や『下品さ』を感じられないギリギリのデザイン、機能、そして価格でした。個人的には達成できたかな?と思っております。
現在履いているミシュランの『パイロットスポーツ』についてはスポーツ系のタイヤとしては非常に当りが柔らかく軽快な感じが好きですね。
おそらく『パイロットプレセダPP2』あたりならトータルバランス(ドライ及びウェットグリップ、静粛性、乗り心地等)に優れているのではないかと思われます。

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「[整備] #WRXS4 エバーシャイン加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/122137/car/2512968/6116551/note.aspx
何シテル?   12/02 19:17
長野移住15年目、気分はすっかり信州人?最近はサボってますがみんカラ歴16年ですかね。
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