リアのキャンバー＆トーの調整ができるパーツです。


購入した理由は、キャンバーを付けたかったので購入しました。


今回は、トーの数値は近いまま（トーイン）にしてもらい、キャンバーを約－２°２０′位にしてもらいました。
元々、装着前でキャンバーは－０°５０′位付いていました。


サーキットもそうですが、単に見栄えでキャンバーを付けたかっただけですｗｗ


ちなみに調整幅は、キャンバー＆トー共に【－１°３０′～＋１°３０′】です。


以前のレビンのリアは、トー±０のキャンバー約２°３０′位で走っていたので、スイフトでのサーキット走行もおそらく問題無いと見ています。


このパーツは見た目はちゃちいですが、しっかりドイツの強度検査に合格しており、心配はありません。
ＨＰから抜粋しますと、
【EZシムはドイツ試験機関 TUV Automotive認証を取得しています。
シムの原材料は、強靭性、耐衝撃性に優れたポリアミドを使用しています。】


私は取り付けに関して、購入した埼玉県新座市にある（有）オートデータサービスさんにてやっていただきました。


輸入総代理店は（株）アムテックスです。


他にもフロント用のカム式キャンバーボルト等でも有名です。


評価は、他の方ですともしかしたら☆☆☆だと思いますが、個人的に外観命なので☆☆☆☆です！！
あとは、サーキットでのフィーリング次第では☆☆☆☆☆も！？


金額は左右２枚ＳＥＴでの金額です。


取付／通販はhttp://www.amtecs.co.jp/products/ez_sim/ads.html



＊サーキットインプレですが、私的にはかなり良い感触です！！
今までリアタイヤのアウト側１／４位程度だけしか使えてなかったのが、１／２～２／３程度のタイヤ面を使うことができるようになりました（＾＾）
トーは、安全志向であえてインにしてあります。
よくアンダーステア傾向になるのではないかとか思われそうですが、セッティングやドライビング等で回避できます。
実際にリアキャンバーを付けたことによってのアンダーステアは出ておりません。
元々、私の車は弱アンダーステアなセッティングにしてあるのですが、２００８０９２３にＦＳＷ本コース、２００８１０１３にＴＣ２０００を走行した感じでは、リアキャンバーを、より付けた状態でも、ほとんどと言っていい程バランスは崩れてません。
結論から言いますと、以前よりもリアタイヤをより上手く使用できるようになってきてるかなと思います。