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ニシヤンの"将軍" [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2022年12月30日

スロットル・ボディ清掃&ガスケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
今回、シリンダ・ヘッドカバー・ガスケット交換に伴い、スロットルボディを取り外すため清掃&ガスケット交換をしてもらいました。
O2センサーの劣化で警告灯が付いたため入庫することになったんですが、こんな状態ならスロットルボディも清掃(ほぼオーバーホール)が必要だと想像してました(;''∀'')
2
外してもらうと思ったとおり、スラッジが付着しており、エンジン燃焼側は真っ黒でバタフライに焼けてドロドロになったオイルが付着して動きに若干の拘束が感じられました。
3
パジェロは完全電子スロットルのためワイヤーでなくモーターで制御されてますが、ここが半固着するとモーターがいずれ壊れるだけでなく、必要な空気量がシリンダー
内に入ってこなくなり不完全燃焼等で加速やレスポンス、燃費まで悪化するので10万キロを基準に清掃した方がいいみたいです。

4
取り外して清掃してもらい綺麗になりました。
5
引っかかりもなくなりました(・∀・)ニヤニヤ
6
ガスケットはゴム製でないため劣化等見られませんでしたが、再利用すると気密性が悪いため、新品の純正に交換しました。
7
取り付ける前のスロットルボディASSYですが綺麗になりました☆

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