硬いとダメ～なもの！

今日もいい天気ですね～！

山のほうはもうそろそろ紅葉も終盤に近づいてますが、里のほうはこれからが秋本番のような気がします。

先日の休みは天気がよく、お隣の雫石町で近場の錦秋と温泉を楽しんできました～♪

岩手山も頂上付近は新雪をかぶってましたが、午後からは消えてまだまだ秋が楽しめそうです。



さてさて、タイヤの準備は済んだものの、気になるのは本当にスタッドレスとして使い物になるかどうかということ・・・

いくら手でさわった感触で軟らかくても、実際の硬さの度合いが分からない・・・ということで中華製らしいですが硬度計を購入してみました！





ウチの倉庫の状況ですが、こんな感じでタイヤだらけ。
ここに入りきれないものは外に置いています。
もうそろそろ廃棄するタイヤを処分しなくてはいけませんね～。
ちなみに硬度計の数値の目安はというと・・・ある記事の引用ですが

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0～30
この数値はあまりタイヤには関係ありません。人間の皮膚ぐらいですね。私の手のひらで18ぐらいです。

30～58（グリーン）
このエリアであればスタッドレスタイヤとしては申し分ない硬さです。（後は残溝次第です）

58～60（イエロー）
ここは若干硬くなりつつあります。

60～80（レッド）
ここは硬いですねですので目安としては70を超えるようなら交換をお勧め致しております。あとは夏タイヤとして使用されることをお勧めしています。

新品スタッドレスの硬度はパターン、ゴム質、計測値によって変わりますが大体47～50ぐらいとお考えください。

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ということのようですね。
以上を踏まえてスタッドレスではない過去のプラド用だった２０年前のグッドリッチＡ/Ｔの硬度を測ってみます。





やはりオールシーズンタイヤのＧＦグッドリッチＡ/Ｔとはいえ、古いのもあるのでしょうが７５とかなり硬め。

冬タイヤとして使うのは危険そうですね！もっともこちらの地方ではこれで冬道を走るチャレンジャーはいませんが・・・

つぎに試したのは、2007年式のＢ/Ｓレボ２．




こちらはなんとグッドリッチ並みの硬さ！、これでは冬用としては使用できないレベルですね～！
数年前、格安で購入したのでこれは夏用で履きつぶし決定です。

さてそれでは今年購入のＢ/ＳレボＧＺいってみましょう！





やっぱり、新品(’１６年）は軟らかい！これでなくてはグリップしませんよね。

つぎはおなじレボＧＺでも’１４年製。





新品よりは劣るものの、まだスタッドレスとしては大丈夫のようですね～、ワゴンＲのほうは安心して使えそうですね。

さてモンダイなのはこれから。
前回補修してきれいにお色直ししたＢ/Ｓのモンバサホイールに組んだ同じくＢ/ＳのＤＭ-Ｚ３、もう１０年落ちのスタッドレス。
さわった感じでは軟らかかったのですが、どうでしょう・・・



１０年落ちのスタッドレスですが、やはり倉庫保存がよかったようで、この硬度です！
ついでにおなじＢ/ＳのＤＭ-Ｖ１は・・・



こちらも大丈夫。
あとはこの硬度計の数値の信用ですが、カスタマー・レビューを見る限りは大丈夫そうです。


これで今年の冬は安心かな・・・