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2017年03月13日

エクシーガのマフラーが錆びて朽ちそう

エクシーガのマフラーが錆びて朽ちそう









エクシーガ、3回目の車検を通しました。
丸7年で10.5万キロ、近年は外出を控えていたこともあり、距離の伸びは少ないです。
車両も至って好調なのですが、車検時にマフラーのサビについて指摘されました。

全体的に錆びているが、特にセンターパイプとサイレンサーの接続部のフランジ部の錆び方がひどい。
さびを通り越して、朽ちはじめているという状態です。

錆びること自体は仕方ないです、屋外を走るものですし、雪道も走りますし。

しかし、前車ストリームは、同様に冬場はスキーに行き、走行距離も16万キロに達したにもかかわらず、こんな不具合はなかった。

対してエクシーガ、イメージ的にはスバル車の方がサビに強そうなのに、10万キロそこそこでこんな状態。
いくら雪山に行くからって、年に数えられる程度の数です、雪国に住んでる人の比ではありません。
丸7年で10万キロ強で、マフラー交換を薦められるほどの朽ち方、どうも納得いきません。

ただこうなってしまっている以上、まだ距離を乗るのであれば何かしら考えなければなりません。
新品で更新するのは論外です。

ヤフオクで中古探すか、いっそのこと現状のフランジ部のみぶった切って溶接してくっつけてしまうか。



みんカラのエクシーガ乗りの皆様であれば、社外品に交換した後の不要な純正品などお持ちの方も多そうですねぇ・・・

どなたか、要らないものなど譲っていただけたりしませんかねぇ・・・(笑
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2017/03/14 00:18:05

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この記事へのコメント

2017年3月14日 3:21
はじめまして!
エクシーガ乗りではありませんが、同じスバル乗りだったので、書かせて頂きました。

サビに強いと言われるスバルですが、ボディーなどは素晴らしいのですが、マフラーがサビやすいのはよくある話です。
地域によって、差があるかもしれませんが、やはり積雪が多い地域は、まだひどいんでは?と思ったりもしますね。

過去の話にもなりますが、我が家にあったレガシィも、マフラーがサビ、気にはしていましたが、途中で折れたことがあります。

自分は、12か月点検の際に、足回りを塗ってもらうようにしています。
サビサビになる前に乗り換えてしまうので、気にしすぎかもしれませんが、見た目もしまるので、塗ってもらってます(^^)

いいマフラー、見つかるといいですね!
コメントへの返答
2017年3月15日 8:20
コメントいただきありがとうございます。

確かにサビがひどいのはマフラーだけで、ほかは特に問題ないんですよね。
スバル車全般的にその傾向があるのですね。

ディーラーの人は、雪国のスバルディーラーだとマフラーをストックしていたりすると言っており、「そんなことあるかよ」と疑ってましたが、ホントにそうなのかも?

私も車検時には下回り洗浄と防錆処理はお願いしているので、多少のサビ防止にはなっていると思いますが、マフラーは別ですからね。

まだ今すぐ乗り換えは考えられないので、何かしら解決策を考えたいと思います。
ありがとうございました。
2017年3月14日 15:39
ウチのも同じくらいの距離で同じような状況になっています。

朽ちるの早いですよねぇ。
雪国のエクシーガはさぞ折れてるんだろうなとw

ウチは来年の3回目の車検で乗り換え予定なので
このままにしますが、次は排気系も
防錆塗装してもらおうと思っています。
コメントへの返答
2017年3月15日 8:23
同じ車種、同じくらいの距離で同じ朽ち具合なのであれば、やはりスバル車・エクシーガの仕様としてそうなりやすいということなのですね。

さすがにこのレベルで朽ちるのであれば、メーカーさんも何かしら対策をしてほしいところですが、これが伝統のようですね(笑
これを理由に乗り換えさせる作戦でしょうか。

私も次にまたスバル車に乗ることがあるようであれば、排気系の防錆処理も実施したいと思います。

プロフィール

「フリード納車後レビュー② http://cvw.jp/b/123372/47661633/
何シテル?   04/17 21:59
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