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前々

前々の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2016年5月4日

一般修理　ボールジョイント編　1

少し前の点検時に左側のボールジョイントが裂けていたのを見つけていたのでこの機会に交換します。
まず、ハウジングのボルトを外します。（画像左上）
14mmで締め付けトルクは50N・ｍ程です。

次にスタビリンクを外しますが上か下どちらか片方だけでかまいません。
ナットは14mm
レンチは6ｍｍだった気がします。
締め付けトルクは45Ｎ・ｍ程

バールなどを使いハウジングから抜きます。ＣＲＣを使うと◎
個体差により錆ついてたりしてなかなか取れないものもあります
自分のはラッキーなことにすんなり取れました。

いきなりロアアームから外れてますが、とり方としは
割りピンを取る→キャッスルナットを取る→アームを下げてボルトの頭をハンマーでどしばく。

あと、ジョイントに黒の樹脂製の部品がついていますが再使用するので外します。
本来はタイロットエンドプーラーなどで取るのですが、自分は画像のやり方で取りましたしばく場所はアームから取る時にしばく場所と同じです。勢い良くしばきます。

こんな感じに取れます。

新旧を並べてみました。
次は組み付けです。

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何シテル？ 09/27 00:31

前々です。よろしくお願いします。

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	スズキアルトワークスサーキットで走る用に仕入れて来ました。
	つり革ークス (スズキアルトワークス) 前の車を自爆で廃車にしてしまい、二代目の車です。５速ＭＴです。
	三菱パジェロミニ自爆で潰してしまった車です。