P0351

先日のチャレンジクラブ走行中にエンジン警告灯が点灯したため、木曜日にディーラーさんへBRZをもっていきました。

所見で点火系にエラーが認められ、鈴鹿で警告灯が点いたときOB-LINKに現れた故障コード「P0351」とも合致します。それに加えてアイドリングやや不調の指摘をいただきました。

そういえば、赤信号等で停止直前にクラッチペダル踏むと、なんの抵抗もないはずなのにエンジン回転数が500rpmあたりまで落ちていき、失火しているような現象が度々発生してました。エアフロあたりに問題あるのかな？と思ってましたが、どうやらそれも今回の点灯と関連あったのではないかと。

それがいつ頃からはじまったのかちょっと覚えていませんが、少なくとも五月六日に南コースで催されたエンジョイドライビングに参加した頃には発生していました。そして次の日、チャレクラで国際コースを走りましたが、その日のロガーデータみて驚きました。全開区間で遅すぎるんですよね。いくら気温が上がったといっても、バックストレートエンドで180km/hぐらいしか出なくなるものなのかと。すでにその頃からなにか問題あったのではないかと。

そして今週水曜日のチャレクラでも、とにかく全開区間で遅すぎました。エンジン警告灯が点灯する、あるいはその直前の状況だと、ECUが燃調変えたりして出力制御するフェイルセーフかなにかが働くのでしょうか？だれか詳しい人・・・・・・

結局、診断の結果、1番のイグニッションコイル交換となりました。



昨日交換完了、今日引き取りにいってきました。んで走らせてみると、停止時にエンジン回転数が低下する現象も起こらず、エンジン自体も気持ちスムースに回るようになった気がします。

これで本当にエンジン警告灯が点灯しなくなったのかどうかまだ確証はありませんが、近々全開走行してみて様子をみたいと思います。