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イイね!
2017年09月23日

★ 最近の出来事 ★

★ 最近の出来事 ★    皆さん、 こ ん に ち わ ♪


  今日は、最近の出来事について


  書いてみます。






  冒頭の写真から~♪
 
  20万キロ達成! し た の で ~

  プラグを交換しました♪。

  今回は、日産純正の補修プラグです(汗w)

  前回同様、 針針 をお願いしていたのが

  なぜか? 純正品に~

  





  スロットルチャンバーの状態




  エンジン側、比較的きれいだそうです。

  掃除しないでそのままにしましたー♪





  エアクリ側の状態




  ほぼ、汚れなし

  対策品だからなのか・・・・(2万キロ位で一度交換している)





  エンジンIN側




  さほど汚れはなさそうです。





  プラグ交換作業の合間に・・・

  インテーク裏側にアルミテープを施しました♪

  


  プラグ交換の時でもないと不可能ですから~♪






  続いて、CVTミツションのオイル交換

  今回は、20万キロと言う事で・・・

  通常上から抜く所を、下から抜いて

  ついでに、オイルパ内部を清掃しました。




  オイルパンの底の部分

  手前に見える、丸いドーナツ状の物体2個は

  磁石で、鉄粉をとってくれるそうです。

  案の定、いっぱい鉄粉がくっついていました♪





  オイルパンを外した状態の、CVTトランスミッションの内部




  ほぼ、汚れなしの新品状態でした♪






  オイルパンの底も綺麗になりました♪




  これで、あと 10万キロは走れるでしょう♪





  アルミテープの続き・・・♪




  100均のギザギザはさみ と アルミテープ、パーツクリーナーを

  準備して~

  インテーク上面へ、せっせとハリハリ♪

  


  張り終えたところ~♪

  張ってすぐは、なんとなく調子がおかしかったのですが

  何日かしたら、燃費も若干良くなったかなー

  程度です(笑)



  それでは、また♪

 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/23 04:09:59

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この記事へのコメント

2017年9月23日 5:03
スロットルがキレイなのは
オイルキャッチタンクの
お陰様なんだろうと思うワタシ
コメントへの返答
2017年9月25日 6:47
おはようございます。
   そうかもです。♪
   今日は、お任せします。(謎笑)
2017年9月23日 8:02
僕のe-powerより燃費良いし (*゜Q゜*)
コメントへの返答
2017年9月25日 6:50
おはようございます♪
  そんなはずは無いと思うのですが…。   NE2 から PS4 に替えたら、燃費が1割下がりますた。(汗)
2017年9月23日 12:43
燃費情報が大量に出てて笑いました(*´∇`*)
コメントへの返答
2017年9月25日 6:54
おはようございます♪
貯まりにたまった2年分のをupしましたー。
だいりんさんの、イイねの反応がハンパないです。(笑)

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