Nori@GSX-Rのブログ一覧

釘の刺さったRSのリアタイヤ。

スリップサインの出ているフロントとともに交換できればいいのですが、そんな金は無い。

（次のタイヤは少々お安くなっているBT-003を狙っている・・・)

ってことでパンク修理です。

案外綺麗にできました。

エア漏れも無し。






さぁカバーかけて乾くのを明日まで待とう、と思った矢先、なんとなくクラッチを握ったら悲劇が起こりました。





クラッチワイヤー切れました！！！！！ｗｗｗｗｗ

外出中でなくてよかった・・・

そういえば、ワイヤーの注油ってあんまりやってなかったわ～

ていうか、後々ネットで注油方法を見たのですが、元々やり方すら知らなかったっぽい；

ちゃんとに面倒見てあげてなかった私が悪いのですが、どうもアプリリアの方も疑わしい。。

ほぼノーメンテだと1万キロくらいで切れるものなのですね。

とにかく反省です。

タイヤ交換の希望はより薄れていきます・・・

部品はいくらするのでしょう泣

今日は夏休みで唯一、父が日中に車に乗らない日で、たまたまバイトも無かったので、ドライブにいってきました＾＾

目的はワインディングｗｗ

私と同じく「予備軍」である高校の友人と行きました。

スイフトと初期イプサム（笑

お互い、長距離を走るのは初めてです。

箱根は椿くらいしかもともと知らなかったので、有料道路に行ってみたいと思い、「芦ノ湖スカイライン」にしました。



ものすごい霧だったので景色は何も見えませんでした。

ここは、タイトコーナーの連続で、かなり楽しかったです。

MTだったらもっと楽しいんだろうな～



それにしても・・・

帰るのにバイクの3倍の時間を要するというorz

エアコンもあり音楽もありでそれほど苦痛では無いですが、流石に次回からは日中は行きたくないですわ。。

今日は、久しぶりにバイトを空けて、林道ツーリングに行ってきましたｗ

秩父周辺でメジャーな貫通しているロングダートを探していたら、中津川林道も大名栗林道も通行止め。ｙ

そんな時、３つめのメジャーな林道を見つけました。

御岳山林道です。

景色がとても良いらしい。





朝6:30出発。

16号、411号と青梅まで行き、そこからまず、前回通行止めで行けなかった大名栗林道に一応行ってみる。

前回とは逆の入口（名栗小学校の方）から入ってみる。

こっちの方は西名栗林道というらしい。

入手した情報ではこちら側も少し走れば崖崩れの場所に当たるとのこと。





ここからダート。

久ぶり＾＾





今日初の通行止めの標識。

なぜかゲートが無い。

弱いもんだぜｗ





あの程度の標識で、まさかこれとは。

右端の方にバイクが通ったあとがあるが、私には勇気も技術も無いので、諦めました；




来た道を引き返すとき、事件発生。

下りで林道初コケを喫しましたｗｗｗ

バイクを起こして、しばらく何度キックしてもエンジンがかからなかったので、結構焦りました；

っで、なぜか記念に撮っておいた写真が保存されてなかったという。

綺麗に藪に突っ込みました笑





そこから299号、140号を経て今日のメインの御岳山林道に。



県道37号線側の入口。

入口がわかり易いｗ





なんだか新めのトンネル。





晴れていたらとても景色は良さそうです。

写真だと余計に景色が悪くなります。





途中、分岐があり、御岳山２号線と書いてある。

ここにカモシカ？が３匹いました！！

すぐに逃げてしまいましたが。




途中、工事中の看板があり、少し走ると行き止まりになりました。

まさにそりたつ壁です。

林道ってこうやって地道に作られていくんですね～。



もとに戻り、御岳山線を下って140号に出ました。

距離で言うと14kmくらいらしいです。

結構フラットで走りやすいと思います。

といいながらも私は２０km/hくらいでビビりながら走りますが＾＾；



御岳山林道を終えて、時間はまだ11時。

１月のときのツーリングと同じく、三峰神社に行ってきました。



お賽銭して、「単位が取れますように」とお願いしてきました。

樹齢800年の御神木は迫力がすごいです。

「氣」をいただけるそうです。

これで9月に発表される成績は問題無しだろうｗｗ




これで帰ったわけですが、オフ車は非常におケツが痛いです。。

5分置きに立ち乗りしてました。

あと、ステップなどのポジションが悪いのか、腿の付け根に非常に力が入って、筋肉痛になります。




さぁて、早めにRSのリアタイヤのパンクを直そう。

また釘を踏んだようです。

通算4度目ですよ？

そんなに道に釘って落ちてるものですかね～：